你好根据你车子问题分析 通过数据流节气门电压加起来等于5伏 油门踏板是倍数关系 首先这2个零件可以排除 刹车开关信号没问题 建议在节气门电机线塞铜丝判断虚接问题 还有就是建议检查火花塞干扰导致节气门故障问题 如果没问题最后考虑电脑版 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 通过数据流节气门电压加起来等于5伏 油门踏板是倍数关系 首先这2个零件可以排除 刹车开关信号没问题 建议在节气门电机线塞铜丝判断虚接问题 还有就是建议检查火花塞干扰导致节气门故障问题 如果没问题最后考虑电脑版 希望可以帮助到你谢谢
你好节气门位置传感器电路电压低的问题原因有电路问题 节气门 本身 电脑版 火花塞干扰 还有虚接等故障
针对这个问题师傅检查了什么 有没有更换零件呢
现在在不在车子身边师傅 节气门拍个照片
谢谢你
换过节气门,油门踏板
现在把数据流发给你
线路插头都看一一遍
好的 节气门1 节气门2相加等于5伏 油门踏板倍数关系
你把节气门电压 还有油门踏板数据流拍给我师傅
好的
找到节气门数据流 油门踏板数据流
节气门想加4.97差不多5伏
油门踏板数据流倍数关系
好的 你钥匙打开踩下去看下电压
然后拍给我
好的 数据流正常的
这是钥匙打开,油门踩到底的数据
这个车刹车开关 和刹车灯泡检查过吗 都正常不
刹车开关就是踩下去看看数据流有没有变化 打开或者闭合
这个车是偶然出现加不上油,加油没反应,停一会就好
嗯因为节气门故障首先排除刹车开关 因为刹车开关是老大
刹车灯开关也正常
你确定没问题我们就可以直接排除刹车方面影响问题了师傅
确定
从数据流可以看出你现在的数据没问题 节气门电压想加等于5伏 油门踏板是一半对一半倍数关系 问题不大 而且师傅也换了节气门 油门踏板了所以可以排除这2个零件好的 剩下的问题我们排除了刹车开关 剩下的电路虚接了 还有就是火花塞干扰 最后是电脑版
踩下是打开,松开是闭合
你有没有旧的火花塞 装上去 试车 还有就是节气门插头有没有在电机的2根线塞一点铜丝进去
你意思是换一套火花塞,节气门插头再弄一下
对 也要把电脑版插头在处理一下
如果还不行 就建议师傅拆了电脑版送去电路地方检测一下 电脑版问题
因为火花塞干扰问题导致节气门故障码我们也修过
节气门那个是电机线
一般是节气门嘴最粗的2根 或者插上去电压万用表测一样电压2根
电脑插头怎么处理,我拔下来看都是好好的呀
先处理一下节气门插头吧师傅
节气门电压一根5伏或者12伏 一根地线 一根0.72 或者4.27 信号线 剩下的就是电机线 一般2根电压一样
电脑版处理就是稍微把电脑版针脚推弯一点 这样接触好一点
这车是加油门没反应,但怠速不会熄火,一天出现两三次,停十几分钟后就会正常了
首先从数据流完全可以排除节气门 油门踏板问题 剩下的就是信号问题 比如干扰问题 虚接问题等 你节气门插头松动了 电机需要电流控制翻板动作 如果虚接他就控制不了 所以报故障 刹车开关我们排除 还有火花塞干扰等 如果插头问题 虚接问题排除 干扰问题排除 剩下的就要考虑电脑版了师傅 一般这个就是诊断流程思路
你可以加我一个企业微信有问题我们在沟通也可以
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
这个是我以前案例师傅
如果干扰排除 线路不虚接 线路没问题 刹车信号没问题 节气门 油门踏板排除 剩下的建议检测电脑版 送到修电器那边免费检测 如果有问题就检修了 这样不盲目更换零件师傅 希望可以帮助到你谢谢你