根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果确定拔掉发动机主继电器插头仪表就不亮,确定车子也没有啥加装件的话,电瓶内部正负离子电流采集也是合适的话,重点就是看看电瓶大保险到机舱保险盒之间线路通断以及分线器插头接触是不是合适吧。
建议:上面测试全部合适的话,还有一种可能就是发动机电脑版内部有问题有高电位电阻就会拉低影响的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果确定拔掉发动机主继电器插头仪表就不亮,确定车子也没有啥加装件的话,电瓶内部正负离子电流采集也是合适的话,重点就是看看电瓶大保险到机舱保险盒之间线路通断以及分线器插头接触是不是合适吧。
建议:上面测试全部合适的话,还有一种可能就是发动机电脑版内部有问题有高电位电阻就会拉低影响的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看
把全车加装件拆掉试试,没有加装件电瓶内部正负离子电流采集下也看看吧
稍等
好
如果确定拔掉发动机主继电器插头仪表就不亮,确定车子也没有啥加装件的话,电瓶内部正负离子电流采集也是合适的话,重点就是看看电瓶大保险到机舱保险盒之间线路通断以及分线器插头接触是不是合适吧。
其他的都不会影响仪表不亮啊,而且仪表供电和发动机主继电器供电没有在一条线路上的啊。
他启动不了
按钥匙没反映
搭电启动试试啊
咋出现的问题?
仪表也是黑屏。
方向盘解锁上锁不了?
风扇继电器 拔错电脑版的
不锁
搭电启动还是不行的话,录个启动时候的视频发我看看吧,全车扫描一下看看有没有故障码,或者系统可以进去不
那估计很麻烦
模块锁了啊,你需要给kcu无钥匙进入模块,ICU防盗控制器。发动机电脑版,遥控钥匙重新刷写配置匹配的啊。
如果确定是人为故障现象,就是模块锁了
发动机电脑可以进去
如果你确定人为故障的话,只能按我上面说的做了
或者你把这个位置的控制器拆出来看看供电搭铁通讯电压电阻,再看看输出电压数据
如果确定也是合适的话,就是模块锁了啊,你需要给kcu无钥匙进入模块,ICU防盗控制器。发动机电脑版,遥控钥匙重新刷写配置匹配的啊。
操作下告诉我
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