根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,这种情况的话主要检查一下凸轮轴位置传感器,首先需要检查一下凸轮轴位置传感器的反馈信号有没有问题的,如果说凸轮轴位置传感器它没有反馈信号,线路电压正常的话,那么基本上就是凸轮轴的传感器的问题,直接更换一个凸轮轴位置传感器就可以了
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以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
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你好,这种情况的话主要检查一下凸轮轴位置传感器,首先需要检查一下凸轮轴位置传感器的反馈信号有没有问题的,如果说凸轮轴位置传感器它没有反馈信号,线路电压正常的话,那么基本上就是凸轮轴的传感器的问题,直接更换一个凸轮轴位置传感器就可以了
你好
我测量了一下线路 1号0V 2号10.69 3号5V
这个电压对不对
1线3线可以点亮试灯
拍个图片我看看
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这是中线
4.7
这个电压差不多
没问题
1线3线
你看看,启动的时候功率试灯一头接地,一头测10v那根线会不会闪的
不会沟通 插头拨了车的打不着
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没有反应
打着车后测量是不停的变
用试灯测有没有功率射灯呀?
功率试灯有没有的
带小灯泡的那种
只有这个
数字是不停的跳动
但是不知道这个信号电压正不正常
正常是不停的闪
这种的没用过
我们用的是功率试灯那种
插头插上后,启动会闪的
打着车后用万用表测量 10V的那根线
数字是变化的
变化需要看频率的
如果跳动不正常那么也不行
凸轮轴位置传感器可换过了
传感器电压是没有问题的
换了一个但是数据的差不多一样
报那个电压过高的话,说明他这个反馈信号的电压确实有问题吧
你看下这个电压数据,是不是都在某个电压值上面的
正常是0-10- 0-10这样的才对
是8.几以内跳
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这个会是什么原因
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插头拔了也是报信号电压过高
新的旧的数据都是一样 传感器应该没问题
我在网上查资料 也的是2根5V 1根0V的
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这一根线通到哪里的
电路图查一下看看
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