汽车的发电机老是会损坏会烧。
更换新的发电机之后呢，它至少有10个小时。少了几个小时就烧了，
这种情况下有以下的原因。
第一，发电机的线路接触不好，产生了接地线，跟搭铁线接触不好，瞬间电流过大。
第二，汽车室内有加装附件，导致发电机产生的超负荷载，这时候呢。把室内的所有的加装的附件跟电气设备需要拆掉排除掉。
第三，发动机或者车身电气设备那些发电机的供电线，包括蓄电池这些，看一下线路有没有短路，尤其是发电机的保险丝盒内部是否产生了正负极短路，
根据以上的故障描述，因此需要测量的是他的发电机的绝缘电阻以及对地电阻是否无穷大，如果无穷大，因此就要怀疑是加装的东西引起的还是车身的保险。保险丝盒内部短路导致成的，这时候你需要100万用表去测量和终端电阻。
一年多解放JH6，跑了二十四万公里，发电机烧坏了，国六车，带冰箱，空调，电饭锅
电饭锅一边走路，一边煮饭
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汽车的发电机老是会损坏会烧。
更换新的发电机之后呢，它至少有10个小时。少了几个小时就烧了，
这种情况下有以下的原因。
第一，发电机的线路接触不好，产生了接地线，跟搭铁线接触不好，瞬间电流过大。
第二，汽车室内有加装附件，导致发电机产生的超负荷载，这时候呢。把室内的所有的加装的附件跟电气设备需要拆掉排除掉。
第三，发动机或者车身电气设备那些发电机的供电线，包括蓄电池这些，看一下线路有没有短路，尤其是发电机的保险丝盒内部是否产生了正负极短路，
根据以上的故障描述，因此需要测量的是他的发电机的绝缘电阻以及对地电阻是否无穷大，如果无穷大，因此就要怀疑是加装的东西引起的还是车身的保险。保险丝盒内部短路导致成的，这时候你需要100万用表去测量和终端电阻。
