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你好，这个最新款的坦途22款3.5t的还是取消了原来的地板弹簧，现在进行的是自行自适应空气悬架。也就是标配多连杆的螺旋弹簧悬架。拍搭载了最新的fox Rcing减震器。只要它的底盘比之前的底盘更耐造一些这就相当于给坦途重新进行升级用的高性能版本底盘。
新款坦途22款的3.5t那个
1794版本的减震是什么减震
说话啊，花钱还得等啊
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你好，这个最新款的坦途22款3.5t的还是取消了原来的地板弹簧，现在进行的是自行自适应空气悬架。也就是标配多连杆的螺旋弹簧悬架。拍搭载了最新的fox Rcing减震器。只要它的底盘比之前的底盘更耐造一些这就相当于给坦途重新进行升级用的高性能版本底盘。
我想问这个1794版本的减震和其他的配置的一样吗
还有这个后高度控制空气悬架是不是就是底升啊
不是你说它就是比原来的弹簧进行加强了，然后他这个离地间隙会高一些。
但是它可调整的间隙就小了。
我问的不是新款坦途和老款对比，是这个新款1794版本的减震和其他的配置对比这个减震
我问的不是新款坦途和老款对比，是这个新款1794版本的减震和新款其他的低配配置对比这个减震，有什么不同
它的底盘高度比其他低配版本的要高一些，而且他这个减震偏硬一些，他这个用的减震和其他版本的简直是完全不相同的，它是采用最新款的自制造的减震。他的唯一的特殊性就是抓地性能和车身稳定性加强了，并没有什么突出的表现。
