根据你的描述，没有相关的故障代码。
具体的，进气量是多少，正常2.4g/s
汽油压力，正常，怠速3.5巴。
读取115组，增压器压力，实际值与规定值有没有偏差。
根据你的描述，没有相关的故障代码。
具体的，进气量是多少，正常2.4g/s
汽油压力，正常，怠速3.5巴。
读取115组，增压器压力，实际值与规定值有没有偏差。
你好
我看看故障代码。
为什么发不了图片
电脑板已经解了防盗，装上去不需要匹配，，也刷了程序，没有变化
发电机到电频正极线拿掉后风扇不再工作。节温器正常打开
发动机没有故障
你换个风扇控制器
风扇控制器换过了
大梁下面的那个对吧
那个模块
现在是空调冷媒也加不了，因为压缩机不工作
打开AC数据流能显示on 但是压缩机状态off
16号保险丝没问题
剩下来的就是电脑问题了。
还有，线路你去测量一下
我是车主，线路不会测
温控开关要不要换一下
车身线路都是用的原车1.8的，移植1.8T的发动机线束也是一套过来插在电脑板的小插头上面的
移植之前我车身空调风扇等都是正常
线路，电脑，全部更换了。
可以换一个温控开关试一下
我认为还是应该结合原来的线路，进行测量一下
那动力不足是什么原因导致的呢
也有可能是电脑的问题吗
除了换件有办法排除温控开关的问题吗
发动机电脑也换了是吧？
对，一共有两块，在宝来上对插都正常使用，到我车上以后有一块就是有防盗，打火就熄火，换了另外一块虽然能发动，但是有故障码，车子有我说的这些问题，
现在就是油耗很高很高，
怠速正常0.8/0.9 现在1.3/1.4
我不知道风扇空调这个问题和发动机动力有没有关联
我觉得你把喷油嘴互换一下
测量一下汽油压力
还有，进行空气流量计。
空气流量计已经从别的车上拆过来一个试了。一样的，汽油泵也换过了
我下午去汽修厂看一下
检查一下线路吧
一档二档的动力就和自吸一样。三档还能有点涡轮压力，涡轮压力表晚上到，到了我再试一下
具体的，进气量是多少，正常2.4g/s
汽油压力，正常，怠速3.5巴。
读取115组，增压器压力，实际值与规定值有没有偏差。
读取15/16组数据流，查看有没有失火的
