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市区,县乡道路,偶尔土路,换米其林XM2轮胎如何,是不是最实惠选择?目前市场价(包括定位)多少?185~60R14
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刘伟
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这个不用米其林,国产三角已经就够你用了,而且你走的路也比较费胎,三角的质量不错,而且性价比还不错。推荐三角的。希望可以帮到你,望采纳!
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、米其林轮胎 米其林轮胎是全球500强公司,近百年轮胎生产制造史,也是全世界轮胎的生产商和管理者,也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎,有跑道轮胎之王之称。据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎,由此可见其优异性多强。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶,更软更舒服静音模式,但价钱相对比较贵,一般用以高端车型。 2、普利司通轮胎 普利司通轮胎是日本知名品牌,世界上最大的轮胎及塑料产品生产商,轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上,销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化,舒服静音模式仅次邓禄普,是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上,有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用,销售量很高。 3、固特异 固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业,典型性的英国轮胎,抗噪抓地力强,但不耐磨损。1970年,强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的,这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。历史时间早已超出近百年,通用性、福特汽车等知名品牌集团旗下许多车型都应用固特异。 4、德国马牌 德国马牌也叫内地轮胎,全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音模式,但抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车型,如奥迪车A4、A6,飞奔C级、E级,宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎,如宝骏汽车等。 5、邓禄普 邓禄普来源于美国,后被日本回收。轮胎多运用于高端车型,性能与德国马牌类似,但静音模式舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌,抓地力和耐磨性能一般,归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况,适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位,使其可以达到基本上所有车型的要求,价钱非常适合,性价比高相对比较高。 6、倍耐力 倍耐力是意大利品牌,足球队国米的主广告商,抓地力很强,但价钱相对比较贵,并且风噪较为大,配套设施比较多,一般用以高档汽车,如宝马五系7系,奥迪车A8等。 7、韩泰 韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司,历经70很多年的发展趋势,业务流程已遍及全世界。进到中国销售市场,为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施,与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作,为新款奔驰的高档车型S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算,但轮胎
胡志军
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中国销售量排名前十位的轮胎品牌是哪些?
你好,1、米其林轮胎 米其林轮胎是全球500强公司,近百年轮胎生产制造史,也是全世界轮胎的生产商和管理者,也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎,有跑道轮胎之王之称。据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎,由此可见其优异性多强。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶,更软更舒服静音模式,但价钱相对比较贵,一般用以高端车型。 2、普利司通轮胎 普利司通轮胎是日本知名品牌,世界上最大的轮胎及塑料产品生产商,轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上,销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化,舒服静音模式仅次邓禄普,是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上,有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用,销售量很高。 3、固特异 固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业,典型性的英国轮胎,抗噪抓地力强,但不耐磨损。1970年,强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的,这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。历史时间早已超出近百年,通用性、福特汽车等知名品牌集团旗下许多车型都应用固特异。 4、德国马牌 德国马牌也叫内地轮胎,全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音模式,但抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车型,如奥迪车A4、A6,飞奔C级、E级,宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎,如宝骏汽车等。 5、邓禄普 邓禄普来源于美国,后被日本回收。轮胎多运用于高端车型,性能与德国马牌类似,但静音模式舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌,抓地力和耐磨性能一般,归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况,适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位,使其可以达到基本上所有车型的要求,价钱非常适合,性价比高相对比较高。 6、倍耐力 倍耐力是意大利品牌,足球队国米的主广告商,抓地力很强,但价钱相对比较贵,并且风噪较为大,配套设施比较多,一般用以高档汽车,如宝马五系7系,奥迪车A8等。 7、韩泰 韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司,历经70很多年的发展趋势,业务流程已遍及全世界。进到中国销售市场,为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施,与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作,为新款奔驰的高档车型S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算,但轮胎可操作性不强。 8
周泽鹏
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纠结分裂症;这个词提前没有听说过也没有经历过,自从二个月前有纠结分裂症;这个词提前没有听说过也没有经历过,自从二个月前有想换车的想法后我感觉自己慢慢就得了这个购车纠结分裂症了,每天早上一醒来就开始了一天的“泡坛”,各种车评、论坛、配置、新车、新科技等等等等;此次购车的初衷始终未变:一辆高逼格、配置好、质量稳定、外观漂亮、裸车25-40w以下的SUV;而车型我看了很多,我简单表达一下看法(误伤或不喜勿喷或轻喷):奥迪Q5,我的初选也是最纠结的车型,外观、配置、稳定性、科技含量、质价比都很出众,唯一一个试驾时购车顾问当场粗暴的显示了0-100公里8秒左右以及急刹车100-0不到40米的刹车性能;买不买都给奥迪点个赞!唯一的缺点就是街车,个性不足,暂时放弃!;宝马X3:质价比不高,Ps了;奔驰GLC:看了300高配,尤其是桃木内饰的那款,简直太帅了,可惜200裸车加价也得40w朝上,高配需要50w左右,严重超标ps;福特锐界:各方面都非常好的一款车,逼格不够高,ps!汉兰达:那在各个方面能媲美或超过福特锐界的一款车,尤其在后期维护上据说小毛病特少,了解了解不会买ps;捷豹t-pace,2.0T中动力最为澎湃的一款suv,价格超标,ps;沃尔沃X60:外观和品牌都不理想,ps;最后说到预购的目标发现神行:品牌、动力、外观都比较理想,但内饰有点方正粗糙,也许这就是路虎风格吧,还有就是变速箱或其它小毛病,据说是好了,希望吧,毕竟是豪华车,对她的期待还是比较高的!为什么说纠结分裂症,就是因为Q5和发现神行各有特色,最后总得有个决断吧--发神吧!也许就是开玩笑说的“发神经”吧!啰哩啰嗦这么多,最后回到主题,本人准备年后2-3月购车发神,对河南4s店的价格已经进行了一轮摸排探底,年前估计不会有大让价了,年后估计有,如果有近期想买发神的我们一起团购,肯定能便宜许多,本人洛阳市的,绝不是车托,更不是车黑。
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