维修手册建议检查蓄电池智能单元连接器插头是否牢固，如果正常就需要更换。先排除蓄电池智能单元，还不行需要更换大电瓶。长时间停放导致无法启动报同样故障码遇到的几种情况：蓄电池智能单元进水腐蚀，大电瓶内部浸水腐蚀，大电瓶亏电。
维修手册建议检查蓄电池智能单元连接器插头是否牢固，如果正常就需要更换。先排除蓄电池智能单元，还不行需要更换大电瓶。长时间停放导致无法启动报同样故障码遇到的几种情况：蓄电池智能单元进水腐蚀，大电瓶内部浸水腐蚀，大电瓶亏电。
有没有故障码？
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没有
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刚刚拖回来，没做维修，检查了保险丝，没问题
哪一年的CT200h？
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那个小电瓶换新的了，也是启不动
检查一下蓄电池智能单元，这个码指向了蓄电池智能单元或大电瓶
不是小电瓶原因
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431进哪里
进431干什么？
你要看大电瓶数据流？
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这个车第一次修，不会
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混动的以前没修过
这个是混合动力车型，作业注意高压电
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不知道从哪里动手
这个故障码指向了蓄电池智能单元和大电瓶。可以看一下大电瓶的数据流，但是如果蓄电池智能单元有问题的话，大电瓶数据流是不准确的。可以先看一下蓄电池智能单元，在大电瓶里面。
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看数据流我摁一建启动：启动开关 接通 马上就断开了
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这个怎么检查？
维修手册建议检查蓄电池智能单元连接器插头是否牢固，如果正常就需要更换。先排除蓄电池智能单元，还不行需要更换大电瓶。
这车是长时间停放？
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嗯
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停了半年就这样了
长时间停放导致无法启动报同样故障码遇到的几种情况：蓄电池智能单元进水腐蚀，大电瓶内部浸水腐蚀，大电瓶亏电
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检查是不是先断小电瓶的电？
先断小电瓶，然后拆掉服务插销，等待10分钟之后在作业。
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这个黄色插销么？
对的，这个就是服务插销。记住他现在装车的状态，好多人拆掉之后不会装了或者位置装的不对。
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好
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没修车的绝缘手套没事吧？
没事，拆大电瓶外壳时注意工具不要碰到单元格电极
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嗯
👌
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插头没见什么事
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电脑版外面有点铁锈
再看一下大电瓶内部有没有浸水腐蚀迹象
没有的话就是蓄电池智能单元和大电瓶的问题。个人感觉大电瓶的可能性更高，老旧车型停放两个月以上大电瓶就容易亏电，所以混合动力车型有个两个月不用需要启动一下让车子自己充电。
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没见什么情况
蓄电池智能单元只是外壳腐蚀吗？好拆的话分解一下看看电路板有没有腐蚀
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好的
👌
