您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码测量分析。发现全变量进气系统伺服马达插头供电异常，结合电路图检查排除供电故障后，发动机可以启动。
如有其他技术问题可以添加官方微信沟通，祝工作顺利？
您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码测量分析。发现全变量进气系统伺服马达插头供电异常，结合电路图检查排除供电故障后，发动机可以启动。
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您购买的是咨询服务，为您提供方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务，具体费用可以添加我的官方微信，根据具体工作量及施工难度师傅和您协商服务内容和价格。
您好，有没有做过相关检查维修
车子铭牌发给我看看，N52发动机吗
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对
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车主说在其他修理厂换了那个气门电机
哪个电机，气门室盖中间的电机？
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对
这个故障代码和那个电机没有关系的
目前起动机可以转吗
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可以
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的
起动机可以转，就是启动不了？
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那这个故障码是什么意思？
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对
您检查一下进气歧管上面可变进气道的控制电机，看一下是不是处于完全关闭状态了
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在哪里？
进气歧管
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能具体点吗
或者测量一下汽缸压力
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我这里现在没有缸压表
进气歧管下方中间位置有一个，中间侧面有一个
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这两个吗
是的
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要拆下来吗
这两个如果完全卡住，影响进气。导致无法启动
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是不是没缸压就是这个坏了
如果不能进气，汽缸压力肯定会明显偏低
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那通讯故障有没有关系
BSD通信故障，不影响启动的，
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能解释下bsd吗
这个BSD是局域网，主要是给发电机、电子水泵、油位传感器等通信的，不影响启动的
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这个是活动的啊
针对您的这问题，请优先处理可变量控制相关的故障。如果翻版没有卡滞，请检查火花塞是否跳火，喷油器喷油是否正常，汽缸压力是否正常等
翻版自由活动了？
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反正就是手可以随便翻转啊
有问题了
内侧的也检查一下吧
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这个就转不动了
嗯
插头供电正常吗
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怎么量？
有没有万用表
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有
使用万用表测量插头两个针脚对地电压就可以
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这个是三根线的
嗯，有一根是测位置的
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麻烦看一下
点火开关打开了吗
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不开的话好像没有4v吧
打开测量
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打开了啊
打开了，没有12度电压？
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没有
稍等
我查一下电路图
没有12伏电源是有问题的。上面是电路图，需要结合电路图逐步测量，确定故障原因
![mechanic_avatar]()
这个吗
参考已提供的电路图
如果识读电路图或者测量有困难，可以升级技师深度服务包解决，带您一步一步测量。找不到故障点不收费的那种，
如果需要可以添加我的官方微信沟通，费用可以商量
下一步要结合电路图，测量供电异常原因
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能帮我找下是多少号保险丝吗
电路图上面有显示F03
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但是我查到这个保险丝不是的
不可能，应该是您找错了
也不一定就是保险丝熔断
![mechanic_avatar]()
要是查完供电还不行怎么查
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你能帮我查下刚刚那根线应该是12v的吗
如果担心查完供电还是无法启动，您可以升级深度服务。保证给您找到故障点。确定不了故障原因可以退费的
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升级服务要多少钱
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现在有了要装好启动吗
启动试一下
升级服务200起步，您可以添加我的官方微信，价格可以商量
截图，微信扫码即可添加
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现在就这个故障码了
嗯，这个应该不影响启动的
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刚刚是那个气门那个马达的线没插
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【尴尬】
好吧
目前正常了吗
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还是不行
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我看下火花塞是不是淹死了
没有故障代码了，还是启动不了？
好
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能启动了
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故障码还在
嗯
淹缸了？
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嗯
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这个故障码到底是什么意思啊
这个故障代码就是可变进气道长度控制的问题
第一个自由活动的那个是有问题的
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这两个故障码意思就是拆的那两个东西是吧
是的
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这个故障码是指向控制方面
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还是说马达的问题？
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这个东西影响启动吗
故障代码是由于没有供电导致的
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那怎么现在还有
而且故障码是一样的
如果供电正常了，动作测试一下是否动作。如果没有动作就是电机故障了
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好
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会不会电脑版有问题
有可能是电脑板的问题，具体需要测量
可以添加一下微信，以后有关于技术方面的问题，可以微信沟通
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你发二维码过来嘛
截图，微信扫码即可添加
