当汽车出现怠速水温比较高跑起来就正常的情况一般是因为散热风扇损坏或出现故障的现象。因为当车辆行驶起来后水箱会有自然风对其进行散热，但是当在怠速的情况是大部分是通过冷却风扇对其进行散热。此时可以对风扇的电机和继电器检查一下，并查看水箱的外观有无明显的污垢堵塞等。
水温过高的危害：
如果在汽车高温的情况下继续行驶，很容易造成发动机不可逆的损坏。例如发动机拉缸、气缸垫损坏、发动机燃烧爆燃、各大发动机部件加快热衰减的现象等。
汽车水温高的原因：
防冻液的泄露或不足；散热风扇损坏；循环水泵故障；水箱散热不良；节温器故障；风扇皮带断裂
当汽车出现怠速水温比较高跑起来就正常的情况一般是因为散热风扇损坏或出现故障的现象。因为当车辆行驶起来后水箱会有自然风对其进行散热，但是当在怠速的情况是大部分是通过冷却风扇对其进行散热。此时可以对风扇的电机和继电器检查一下，并查看水箱的外观有无明显的污垢堵塞等。
水温过高的危害：
如果在汽车高温的情况下继续行驶，很容易造成发动机不可逆的损坏。例如发动机拉缸、气缸垫损坏、发动机燃烧爆燃、各大发动机部件加快热衰减的现象等。
汽车水温高的原因：
防冻液的泄露或不足；散热风扇损坏；循环水泵故障；水箱散热不良；节温器故障；风扇皮带断裂
跑高速水温80度你注意了吗？ 电子扇工作正常
怠速温度120度风扇高速转动3分钟 温度正常 怠速时间隔五分钟左右循环高温
人呢 怎么不说话了[疑问]
你注意下那个风扇转的时候，吸出来的风热不热。然后看下水温传感器的电流和水温是不是成正比
风是热的 都是正常的
你没注意我车辆故障现象 跑高速水温80度 就是怠速 或者跑市区时高温 风扇高速转动还能回到正常温度 不是一直高温
我知道你的意思，他这车是机械水泵，和大众那种一样的，现在就是散热是好的，检查下水泵吧，可能是水泵转速不够
水泵有问题跑高速为什么会温度低呢？ 能不能节温器也有问题
节温器有问题不会这样，你机械的水包你发动机转速起来了，带动那个水泵，那水循环就快了，这个检查思路是没有错的啊，就是这样检查的。
