曲轴没坏
只要曲轴能转动一般保险公司是不会说什么的。
如果曲轴都抱死了，那么保险公司就很有理由怀疑您是2次点火，会不予理赔。
曲轴抱死就是曲轴发生变形了是吧
就是连杆出现了严重的变形。
一般如果是自动熄火的时候是不会出现严重变形的只会出现轻微的变形。
因为之前我们这有过这样的例子一个事，自动熄火的，然后连杆弯了一点点，一个是2次点火的直接曲轴转不动了。
我的连杆直接断了一根
这个二次启动“彭”的一声，是哪里坏了
那你现在问问题的原因是什么呢？是保险公司不给你理赔吗？
那肯定是发动机的机械部分坏了例如连杆直接断掉。
一般只要自动熄火的不会有什么大问题的。
只要出现，连杆弯曲严重曲轴抱死或者连杆直接断裂的一般保险公司都不予理赔。
肯定是由于2次点火造成的。
维修工叫我二次启动的，我可以找他算账么
这个东西有没有证据？
如果没有证据能说明是他让你启动的。那不等于白搭人家又不会承认。
我可以录音让他承认，他如果承认二次启动，我可以找什么部门维权
我先不跟他搞事，我就套他话，让他自己承认二次启动！
如果你能套话的话，最多也就，4s店或者是汽修厂承担，一部分的维修费用。
但是你想让他们全部承担这个是不可能的。
另外人家也可以完全不理会这种事情。
比如人家单位直接把这个人开掉。
毕竟个人并不是代表公司还有您知道他和公司的关系呢？如果，只是实习生或者是其他人员呢！
所以说这个东西不好说。
没有，他是老板
也有可能他就是故意引导你让你启动然后想趁机赚点钱做大修。
真的是太坏了。
如果能套他话的话是比较好的，不管怎么样，手上有一个证据，肯定是有利于自己的。
实在不行，只有跟他进行打官司。
其他的我也不能帮助你什么了？
这个一般是无法进行判定了有的车子只要涉水之后，会自动熄火，并没有进行2次启动。但是连杆也可能出现弯曲的现象。所以这个东西很难判。但是一般不会造成曲轴抱死的现象。如果曲轴都抱死了，很有可能就是2次电火。希望我的回答能够帮助你。
