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发动机故障灯亮一年多了,实在忍不下去汽修厂检测,得出结果是进气压力传感器故障。这个传感器主要是起什么作用?300元贵吗?
发动机故障灯亮一年多了,实在忍不下去汽修厂检测,得出结果是进气压力传感器故障。这个传感器主要是起什么作用?300元贵吗?
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李树文
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-07 13:40:52
你好,主要检测进气压力的,给电脑版信号控制喷油量的。不贵
相似问题
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13款福特蒙迪欧2.0豪华型,刚满两年,第一年加的92#汽油,第二年开始加95#汽油,也就是第二年开始发动机故障灯反复亮和灭,经四S店和其他汽修厂检测说是P0420故障码,三元催化中毒,需要更换,我想请问一下现在这个状况有没有可能是氧传感器中毒,还是别的什么情况引起的这个故障灯时亮时灭,怎么样逐一排除?谢谢!!!
现在出来清洗,如果清洗完之后故障还是依旧需要更换。
李学勤
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福特蒙迪欧1.5t去年2月9日提的新车,到现在一年多了,今天是9100多公里,在8000公里时发动机灯亮了。今天去福特4 s店问了.他们说关于加油出现的氧传感器损坏,不索赔,需要自费,我一直都是加的石化油,他们说咱这的油品不行。直接无语😓,问他们前后氧传感器多少钱不加工时费1300,心在痛啊。4s说让先换两个试试,不行在换三元催化器。有好点的方法吗维修吗?跪求。下面上图让大师看看是哪个氧传感器坏掉了,报的故障码
王博
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我开的福特13款新蒙迪欧,自从有一次没启动发动机就开空调导致原电瓶坏了,换了一个新的后,发动机故障灯常亮,4S店说是什么中毒来着,说是我可能加到过不好的油,导致一套什么传感器检测头被污染了,换一套要三四千,据我观察呢这个故障灯在邮箱一定油量的时候会自动消掉,又到一定油量亮起来,请问这到底是什么原因导致的呢,会影响开车吗
张宏亮
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13款新蒙迪欧2.0t豪华版,目前已行驶了56000左右,上周日中午下班回家时还一切正常,下午上班时启动车子后就报了这两个故障,方向特别重,基本打不动,无奈叫拖车拖到4s店检查,之后判断的是方向机损坏以及右前轮转速传感器的问题,但是用电脑消除故障码后方向又好了,当时报价维修金额是6000多,感觉不是很可靠,就先开回家了。谁知今早起来又出现了这个问题,然后又到我朋友的一家维修店检查,也是消除故障码后方向恢复正常,师傅建议我再开几天试试,如果还是有问题,就需要更换方向机了。在这儿请问下各位大佬,出现这个情况确实是方向机的问题吗,在3家维修厂都去检查了,但都是用的电脑检测,还有就是现在方向恢复了后总感觉有点卡卡的感觉,没有以前那么灵活。
你好,根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题,我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓,方向系统的建议还是用好一点的备件。
张波
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福特蒙迪欧,故障灯点亮
福特蒙迪欧出现故障灯点亮的情况,常见的原因是燃油质量不好,发动机积炭过多和氧传感器以及三元催化出现问题引起的,这种情况可以先听一下发动机的声音是否正常,以及发动机是否出现抖动和启动困难这些。没有出现这些症状,并且动力也正常,可以先紧急行驶,等去修理厂之后再做进一步的检查,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成油泵出现异常的磨损,以及造成发动机出现严重的积炭和喷油嘴堵塞这些问题。
程琳
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)
根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
郑晓辉
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!
机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
陈启前
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16年福特蒙迪欧2.0T五万公里报P2196氧传感器卡在浓第一排,检查碳罐电磁阀没有长通,长期燃油修正在5左右,短期燃油修正在1到五之间变动,最高可以到12持续一下子又会回到3左右
16年的福特蒙迪欧,2.0t出现p2196的故障码,这种情况是氧传感器本身损坏,或者是由于节气门太脏喷油嘴出现积炭或者雾化不良导致的问题。出现此故障,建议先清洗节气门,喷油嘴和三元催化以及氧传感器试一下,可以使用草酸水溶液浸泡氧传感器,半小时之后清洗干净再试试。还是不行的话,考虑高压油泵和喷油嘴损坏,气门密封不严以及氧传感器出现问题导致的发动机电脑报码。此发动机的高压油泵及容易出现漏油的情况,一旦出现泄漏就会造成混合气偏浓,建议您重点检查一下高压油泵。这款发动机对油品要求较高,一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成高压油泵出现迅速的磨损和喷油嘴出现密封不严的情况。导致发动机出现启动困难,抖动和动力不足,以及报故障码。
程琳
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12款蒙迪欧三线空调继压力开关用试灯量 发动机法起动
根据你的故障描述 12款蒙迪欧三线空调压力开关用试灯测量后 发动机无法启动 。 这种问题主要有两个方面 第一个是电瓶亏电 那么需要更换电瓶或者电瓶充电 然后进行去启动 同时需要用汽车诊断电脑对发动机系统进行读取故障码 如果有故障码 根据故障码进行维修就可以解决 第二种情况就是用示灯测量时会出现短路的情况 那么这种情况可能会造成保险丝烧毁 需要检查保险丝 保险丝如果正常 那么就是电瓶亏电导致的问题 正常用时能测量传感器以及继电器时 不会造成发动机电脑板损坏 除非用线短接线的方式 那么这种情况会损坏发动机电脑版 。 无论以上任何一种情况 只能根据汽车诊断电脑独到的故障码进行维修 就可以解决这类故障 。
姚民强
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13款新蒙迪欧1.5T,行驶的时候如果踩大油门偶尔会出现电脑提示动力系统故障,车子就好像档位上不去,加油门速度只能在60-70码,停车熄火后,故障有又消失了,过段时间又出现了,去4S点店电脑检测又没有故障吗码,显示没有问题,请大师指教。
咱们通过沟通了解到此车故障现象间歇性发生,没有特定的条件,从故障现象来分析,发动机和变速器都有故障嫌疑,如油门踏板位置传感器信号以及节气门位置传感器失真,通俗的说就是驾驶员已经把油门踩到底了,但是电脑接收到的信号却是中等负荷,那当然车速有点不听使唤,这是其一,其二是传动机构,变速器的离合器打滑,换挡电磁阀故障,变速器油温较高或者油压不够,哪怕发动机传递过来足够的力矩,在这其中丢失了,也是有这样的故障现象,但是鉴于车主朋友曾经检测但无故障码存在,所以建议留意观察故障发生时的条件,以及当时的车速转速,以及当时操作情况,这样的话更有助于诊断,如果现在我肯定说是那个系统或者部件故障,这是不严谨也不科学,更不负责,我们诊断都是要通过检测,数据对比,故障现象,结合起来分析判断的,如果发生频率高,可以找维修师傅一同试车,试车的时候连接诊断仪,可以读实时工作数据,更有助于分析诊断。
陈旋
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