你好，这个如果把传感器换掉以后，还是这样的话，建议检查一下进气，看看有没有漏气的地方，如果也没用漏气，那么就建议你直接找个节气门试一下，你这个进气质量数据太大了，这个是不对的。
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
看看数据流
你好麻烦你帮我看看这个问题怎么解决
看数据流正常吗？
我给你看看数据流
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这是数据流 你看下
你这个有漏气的地方把
你这个正常它怠速时，进气量在8--12左右，你这个都44了
你把这个插头拔掉，看看还抖吗？
漏气 是支管漏气还是空滤软管的地方
拔了还是一样的
拔了和不拔抖动是一样的
这个你要查从空气滤芯哪里到进气歧管上，都查一下
检查一下碳罐电磁阀
漏气全部查了 所有的管路都堵住了看了支管 也没有漏气的地方 这个情况还能有哪里的问题呢
都没有漏的吗？
没有发现有漏气的地方啊 我都查完了
你节气门检查了吗？？
看了 还清洗了 还是了
我建议你直接导一个试试
特别是怠速阀
怎么接导
车辆信息
一辆行驶里程约15.8万km，配置2.0L发动
空气流量传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。发动机ECU根据发动机的工况比较实际进气量和理论进气量之间的差值，差值太高或太低时都会记录故障码P0101。而能引起该故障原因有空气流量传感器电路，相关接头，或其本身故障；电子控制模块（ECU）故障，空气滤清器脏污，进气系统泄漏
既然电脑有故障码储存，本着由简到繁，故障码优先原则，故先从此故障码入手开始检测。
首先读取空气流量传感器的数据流，在怠速的时候显示为31.7kg/h左右

用清洗剂彻底清洗怠速阀及节气门体，使旋转阀芯能旋转灵活、自动回位，装复后试车，怠速平稳，加速顺畅有力，数据流显示也回到正常范围，至此故障彻底排除。
以前有个案例，就是节气门的问题造成的
就是找个件试一下
或者是找个车的试一下
