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我的是15年的五菱宏光s,正常天气情况放个5到6个小时就非常难启动,必须要油门踩到底连续打火才能启动,启动后还要连续加油门跑几公里才能正常,热机器启动什么都是正常的,换过火花塞,换过油泵,都没解决,请问一下专家们如何是好,油耗还非常大
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姚新东
4.9
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已服务车主
8290
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的问题描述分析初步判断是节气门位置传感器内部短路导致的没有怠速现象建议你到修理厂去进行维修更换新的节气门位置传感器。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-李枫,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
启动是不是没有怠速?
mechanic_avatar
热车怠速才正常
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
有没有什么故障码?
mechanic_avatar
水温也热的慢
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没有
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水温上来了就正常了
mechanic_avatar
修理店说是汽油的问题,别人都加了好好的
小贴士:该回复还有
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王战伟
5.0
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2545
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
余柯
5.0
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