凸轮轴位置传感器和碳罐电磁阀是共用的12伏电源，有时亮有时不亮可能是线路接触不好，凸轮轴位置传感器有问题会影响发动机熄火，。还要检查EGR废气再循环阀是否卡在打开的位置，，
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具体什么问题，处理了什么？
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05款HRV1.6LE-AT行驶中自动熄火，重打可以正常行驶，就是挂N挡打的时候转速很高3000-3500转，你说查一下凸轮轴位置传感器电流还有换怠速马达
发动机还有故障码吗？
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没有测哦
故障灯会不会亮？
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昨天测量电流换了怠速马达还是会熄火
还会怠速高吗？
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没修之前吗
修好之后。
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行驶中怠速还是不稳定，有时会自动轻轻轰油
凸轮轴位置传感器线路检查了没有问题？
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只测了电流，没有检查线路
传感器的电压是否正常，
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正常12伏
一根12伏，一根5伏，一根负极？
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另外两根没有测量？
仪表上面的发动机故障灯还会不会亮，
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之前有两个故障码，凸轮轴位置传感器和碳罐电磁阀是共用的12伏电源，有时亮有时不亮可能是线路接触不好，凸轮轴位置传感器有问题会影响发动机熄火，
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还要检查EGR废气再循环阀是否卡在打开的位置，
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让修理厂找一块铁皮把EGR阀堵上，看还会不会出现熄火现象，
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主要检查凸轮轴与碳罐电磁阀的共用12伏电源，在线束里面有一个接口，还要检查EGR阀是否卡在打开位置，
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是的，换了新的还是一样，怠速马达就可以排除了，
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转速升到多高？跑起来还是原地？
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车速降下来，变速箱降档，发动机转速会上升，
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看不明白
变速箱加档，发动机转速会下降，松开油门滑行，变速箱降档，发动机转速就会上升，
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之前都没有这样子过
换怠速马达之前不会吗？
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就年前给人清了一下积碳之后就会了，自动熄火也是在那时候就来得特别频繁
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松开油门滑行中，正常转速是在1000，但是清积碳后就不稳定，有时不踩油门滑行转速还自己像在踩油门一样慢慢升到1500差不多
要看是不是变速箱降档了转速才提高的，没有降档转速还会提高，再检查节气门位置传感器和EGR阀，EGR阀卡滞会造成废气进入发动机进气系统，引起熄火，转速高，
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这种情况只有在车子慢行中才会，速度有40码上就不会了
主要看是不是变速箱降档转速才升高的
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这得怎么看
感觉不到变速箱的档位变化，就到修理厂，让师傅用诊断电脑读取变速箱的档位数据。
