你好，我是汽车大师银牌技师-刘明，很高兴为你解答。
你好
你好
动力不足有没有检测增压压力呢。或者增压有没有漏气
这车有些什么维修呢
增压没有漏气
增压压力怎么样？行驶的时候有没有失火呢
钥匙开到ON,1号和4号针脚电压为4.4V
车辆多少里程了？
旁通阀驱动电机电阻为2.2欧姆
12万多了
这个哪里记得电阻啊 我也给不了你参考电阻
调换过一个旁通阀，故障依旧
旁通阀的控制有没有问题？涡轮是不是一直处于泄压状态
那，师傅下一部的诊断思路是什么
对
旁通阀常开
旁通阀做过一次极限位置学习
但是不顶用
我思路是线检查一下增压压力是不是正常。是不是存在控制常开泄压状况！检查缸压是不是正常！路试检查车辆是不是失火！供油压力是不是正常 进气是不是不顺。还有就是检查一下发动机电脑插头是不是已经被油泡了。
对，电脑插头M号里全是油
清理干净油迹。
缸压油路已经排除过了
带套那套的吧，师傅我想问一下正常电脑插头里头不应该有油吗？那油是从哪里来的友友会造成什么样的现象？一直电压失真还是怎么回事？
插头里有油是什么原因，
油多数是从凸轮轴位置传感器或者调节器电磁体位置流入 油进去了会导致互短。影响控制
你扒开调节器电磁体插头。看看是不是全是油
好的，稍等一会我看看，正在吃饭
没事
处理油迹试车
增压控制的插头也要看看有没有油
增压控制促动阀没有油
路试怎么样
查控制呀
查控制得用专检了吧
？
不需要。你先看看线路有没有问题
是不是发动机电脑到控制之间的线路问题
线路全部量过了，
你确定你量的线是正确的发动机上针脚么？
要测量一下控制线路到ME之间是不是断了短路了
师傅我短路断路，对地对火都量过了。
这个图上的针脚图对吗？
2号和3号脚的输出电压和输入电压是4.9，然后。
1号脚和4号脚的输入电压是4.4伏。
线路没有问题。那基本上就指向了电脑了
师傅，我是想问一下那个4.45的出动驱动电压你说对吗？
要不拿个示波器，然后侧驱动电压。
我也不知道。我没有量过耶。我觉得应该是11v才对。
你把铭牌发我 我查查
好的
你有没有把发动机插头里的油迹清洗干净
