此车汽油泵继电器无法工作，测试油泵继电器的线圈控制线到电脑板的线路是否出现虚接，防盗问题不会出现汽油泵控制的故障码，而且防盗也不影响汽油泵工作，如果线路没事，建议检查电脑板。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，这个问题，只要测试油泵继电器的线圈控制线到电脑板的线路是否出现虚接就可以了，防盗问题不会出现汽油泵控制的故障码，而且防盗也不影响汽油泵工作，如果线路没事，建议检查电脑板。
油泵继电器4个脚，有一个长火接继电器触点上，一个钥匙门控制的线圈供电，一个接汽油泵，还有一个是线圈控制，接发动机电脑。
这车反控制的，电脑控制正极的
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就是那个进发动机电脑的线有问题，打马达继电器的启动两个脚打马达只有五伏，那根线进电脑版，电脑版出来那里量了，没有虚接
继电器的接地点正常吗？
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我量的是电脑控制负极，
5V不对，不打启动，电压是0吗？
油泵继电器拔掉，插座上有几个火线？给钥匙门测试
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四个脚，两个控制脚，一个是长电源，一直有电，和其他继电器共用一根，还有一根就是电脑版出来的负级，这个负级打马达只有五伏
电路图上看，是电脑控制火的，
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不打马达七伏，
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不是控制火线，火线和其他继电器共用的，所以是控制负极
测一下继电器座上线圈的两根线，一个进电脑了，另一个是不是搭铁的
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四根，两根大的一根进油泵，一根也是长电源，靠另外两根小脚控制，这两个小脚一根长电源，和其他继电器共用，一根进电脑，所以是电脑控制负极来触发继电器，这里没有搭铁，
如果电脑控制的是负极，必须要有两个火线供电
好的，那就是电脑有问题了
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对，两根火线是正常的
那继电器插上后，在不打马达的时候，电脑控制线对地电压应该是12V
打启动时候，对地电压接近0V
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哦，我碰到两个这个问题，一模一样，都是撞车后外保险盒撞断大保险烧了，换保险盒线束就出现这个问题，
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现在不打马达七伏，打马达五伏
怎么会出现7V呢，应该12V啊
拔掉电脑插头，是多少？
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插上有十二伏那不是已经能控制继电器了？
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我量的就是拔掉插头量的
控制线对地有12V才是对的，打马达应该0V
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要有十二伏继电器直接工作了
这个12V是通过继电器线圈传过来的
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控制线是负极触发的，对地没电压，对电源七伏，打马达对电源五伏
都是测对地电压，万用表黑表笔搭铁
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哦，那应该也是电脑版问题，
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对地没电压
这个电压，要么12要么0，不应该出现其他电压
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对地0伏啊，
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我量的是对电源了
嗯，都是测对地电压，
不打启动，控制线对地12，打启动对地0是正常的
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嗯，现在就是0伏
出现其他电压，如果继电器供电正常，线圈正常，线路不虚接，就是电脑不对了
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好的，我还以为可能是防盗
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正好有防盗故障
给钥匙门测试一下
防盗触发，打启动或者给钥匙门汽油泵也转，就是不点火
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嗯，这个是假故障，故障码解释也是说有线短路，如果没短路就是正常的
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看防盗数据也正常
会不会后换的线束有问题啊
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不会，这根线走发动机线速和保险盒那里没关系
那就检测一下发动机电脑和电脑的供电搭铁是否虚接。
