针脚1和9都是一个保险丝供电的,就是油泵的供电电源,供电正常,线路也没问题,那就是电液模块问题,要么内部电控液压油漏了,要么就是油泵坏了。
你好,我是汽车大师银牌技师-施明明,很高兴为你解答。
检查一下前仓配电盒保险丝
全部检查过了,没有问题呢!电机也换了
车身供电电脑板也换了
30A的正方形保险丝
如果保险丝没问题也能供电正常,那检查电液模块插头看看还有电,有电就换电液模块吧
和电脑版没有关系
有电
这个没有电源线
涡轮增压发动机还是自然吸气发动机
自然
你拍的这个插头供电,是由电液模块提供电的
必须检查另外一个大插头
1和16是供电的线路
就是进变速箱那个线吗?
对
好像只有一是正级
你的图片是不是错的?
没错
针脚没错
那1和16没有电,只有9有电
1和9是同一个保险丝供电的
那就是线路问题
16保险丝是外挂的保险丝里面,15A的
保险我看过了,真没烧
那就是线路问题了
保险在这里面吗?
还有一个配电盒,小的
这个?
在前仓里面
机舱里
没有了,没看到有啊
你测量1-9之间还导通,
测量两根红色的,你看看还导通,估计是线路内部断路
现在波箱油泵工作了
出现这个故障
换电液模块
压力低于4就需要换电液模块了
波箱里面那块?
就是你拔插头的那个,七个固定螺丝,拆掉就行了,最好去比亚迪授权服务店看看还在不在质保
这块?
对
换了
还不行?
不行啊
现在是什么故障现象?
什么故障码?
数据流压力是多少
你告诉我多少正常
4以上
单位是兆帕还是千帕的我没在意
行,迟点我试试
称重看看电液模块总重量是多少
10.25-10.30千克之间
皮少于这个重量就是缺油了
如果重量符合,那就还是电路检查一下吧,线路接触不良
好
这个可以加油吗?加多少?