您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，现在通过数据流分析，没有启动请求信号，所以判断一键开关有问题，或者线路有问题。可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
还是上次那台迈锐宝xl
您好，修理工还是车主？
修理工
哪一台，记不太清楚了
继电器可以强制启动，无法正常打车
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是的
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线路正常
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起动机启动线路正常
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是的
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打车起动机吸合不转动
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他能强制打着应该不是启动机吧
查控制电路查哪里？
你直接启动点火时，它的继电器工不工作
工作
继电器工作不能启动，你自己短接继电器却能启动。是这个意思吗
是的
先换个继电器
好
嗯嗯
起动机转动是这个
带启停吧
是的
那得有两个继电器
这个是吸合
那你就先换这个有问题的继电器
换了
不行吗？
没反应
两个继电器你都找到没有
找到了
你把另外一个短接，然后再启动看一下
起动机是总共有几个继电器？
3个？
两个
一个吸合只和转动
没听懂
一个吸合一个转动
是这样吧
也可以这样理解吧
两个短接起动机都正常，吸合也转动
现在问题是一键启动的时候只吸合不转动
我的意思，你短接一个，然后启动，看能不能启动
那就去车身模块里面读一下，看看启动信号请求有没有
在的故障码发给我看一下
起动机继电器控制电压过低
控制电压低，就是没有请求的意思
怎么处理
进到车身模块系统，把数据流调出来
稍微等一下。我去拿一下电脑充电器，电脑马上关机
嗯
启动数据
这怎么是远程的
点火开关
钥匙位置
先看这两个
视频暂不支持播放
点火试了一下
发照片，视频打不开
点火没反应
仪表都可以点亮，是吗
是的
这是车身模块没有接收到点火请求呀
车身控制模块位置在哪
你知不知道？
主驾仪表下方
没看到
这个应该不会丢失吧
丢失是什么？
模块丢失
这台别拖回来后有模块丢失
怎么会呢，电脑都能进去，肯定是有模块的
你一说模块不接受信号，我楞了
拖回来的时候模块丢了2个
不是不接受，是没有接收到
那怎么处理
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咱俩加一下微信吧
可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
其他一切方式不允许
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但是数据里面却没有点火请求哦
