根据故障描述及问诊，初步判断为液力变扭器内部锁止离合器打滑导致顿挫，建议更换一到两次原厂变速箱油，看正常使用周期内是否可以改善直至完全解决故障，如无变化，建议维修或者更换液力变扭器测试处理
中午好您！
应该是顿挫吧？
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师傅，我的爱车是2011年产东风本田CRV2.O款，现在出现冷车起步后慢速前进时，怠速1000振左右保持固定油量（不加不减油门）时出现扭拉晃冲现象，请问属何种故障？
应该是类似于手动挡松离合不均匀那种顿挫吧？是不是？
？
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象，象油门一升一降反复有规律，但加油提速有点闷，速度起来了一切正常
前后拉扯的感觉，是不是？
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是的
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
？
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大约一年了，但有时候也不觉得，过去是冷车才有，现在热车也有这现象
是不是大概三四十码出现？
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当时是换离合器油后出现，重新换一次本田专用油，明显减少，不久后又出现
换的是原厂变速箱油吗
初步判断就是液力变扭器内部锁止离合器打滑导致
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低速10公里/小时候出现，提速过了这个时速，怠速过100
如果更换4S原装ATF油可以明显改善，建议按照改善程度换一到两次，如果短时间还是出现，建议更换液力变扭器
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过1000振后就正常了
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液力变扭器是何零件
发动机跟变速箱之间，动力媒介
相当于手动挡车的离合器三件套的东西
不过结构有区别
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这零件价钱？
大众化修车师傅叫大力鼓
原厂要5000多
单独配件
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我感觉不象打滑现象，因为转速升就拉，转速降车速也降的感觉
油门加的有效率点，故障现象就没有，是不是
必须是匀速踩油门，顿挫就出现了
如果压住油门控制在出现故障的区间内，可能延续故障现象，是不是？
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则低速10公里/小时时，控制油量不加不减，怠速表指针出现上下升降反复，加油后正常了
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急速升就拉，所以不象打滑
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是的
嗯
4s
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感觉来油量不均匀，时大时小
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4s
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4s
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按你说那个大力鼓要换？能修吗？
可以
不过要找能修的地方
可以找修理店的师傅找渠道维修，您自己估计很难找到对应的专业修这配件的
修车师傅也没有会修液力变扭器的
这配件需要专业师傅修
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好的，谢谢！
客气了您！
