你好，很高兴为你服务，油表工作原理根据电路图分析为，串联分压调节，如果线路产生虚接就会分压，整体电路仪表，模块，油泵。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐继田，很高兴为你解答。
你好
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你好
你的意思是你车上的模块和油泵装在别的车正常是吧
装在你车上不到低，汽油箱有没有拆开检查
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对啊 油箱里面啥也没有
汽油箱里面挡板还在吗
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迈腾油箱里哪里有挡板啊
汽油泵不安装在邮箱里面，在外面可以到底吗油表
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关键我手动模拟满油他也到不了第啊
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到不了 我的差三格
插头拔了不装，油表也显示三格吗
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那样直接到底
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一直显示燃油传感器电阻过大
给个车架号，帮你找下电路图，然后测量线，看是不是哪里虚接
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LFV3Q23CXC3061640
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他还报了一个什么电子设备受损导致无通讯
稍等，你电脑在519里读取油箱看和仪表显示是否一致
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应该不一致
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做了基本设定也不行
车架号有误，查不出来，给发动机型号也行
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LFV3A23CXC3061640
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打错了刚才
好的
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愁死了配件也对 模块也对
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都是原厂件我草哎
电脑和J538可以通讯不
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可以
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你要远程遥控吗
你是专捡吗
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4s的电脑
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我一直在这里
我们都用的道通解码仪，估计不可以远程
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哎好吧
电脑在538读取油量和手动一致的吗
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不一致
把这三根线到模块的电阻测量下了
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每次都手动到最顶然后每次都差的不一样 有的时候一格 两格三格的
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而且稳住油浮子油表又自己在哪里乱动
或者直接在模块这里用电位计模拟油表，把原来的线退出来，接上电位计
不看仪表，就用电脑在J538里面看，这边好了仪表自然就好了
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说回来倒过去就是仪表自己匹配不了是吧
仪表那边和这边通讯读取，按理只要插头没有变大松动，那继续换模块和油泵总成
你把插头看下有没有松动给他挑紧点
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模块换了 还不行 油泵总成放到别的别里就能到底
你那有电位计吗
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不知道有没有
把这个接上油表三根线模拟看下，直接街道模块上
在把模块4号和8号角到仪表1/2号角，线的电阻测量，电阻正常，继续换模块和油泵
如果电脑在538读取油量不准，继续换油泵和模块，准的话，查模块线到仪表，看有没有虚接分压。线好的，换仪表。
插头不能虚接，模块和油泵到
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查查线路
有时新的也不一定好的，现在配件很假，把线路确定好了，在换，你是什么问题换模块和油泵到，不来油了吗
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你好师傅仪表的毛病
好的
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师傅找到了仪表的问题
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换了个他们的仪表瞬间好了
估计仪表内部脱焊虚接了
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应该是吧找个修的去
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有时显示有时不显示哎
外面可以修
到专修汽车电子的地方
