同时报2缸和4缸？
对，就是报二四缸
好的。怠速的时候怎么样？
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可以把2缸和1缸，3缸和4缸外围的点火喷油终端互换位置试试
怠速抖动厉害
二缸缸压7.5，一缸8
加速的时候是蛮无力的。
看看断缸数据
嗯
什么是断缸数据
诊断仪里面它会记录每一个气缸不工作的次数。
有一个这样的数据流。
现在解出来没有了，又是排气凸轮轴与曲轴位置安装不合理
至少目前还没有到这个程度。
目前只是局部缺缸严重。
是不是正时跳齿
目前的症状不太像。
让他多等一会，把4个火花塞拆下来可以看出痕迹。
让它多抖一会，火花塞头部能看出来。
跳齿是不是火花塞头部会有汽油
不是的。
积碳发黑。
好的
不能删除吗？
能删除，删除以后再读又出来了
诊断已登陆OBD系统试下看。
诊断仪登陆OBD系统试一下看。
车型选择界面右上框
现在缸都有了，怠速时还是发抖
帮我看一下，正时是这样的吧。
每一缸都有了
每个气缸都工作了是吧？
对，正时就是这样的
对，每一缸拔喷油嘴电路看都有反应了
好的，现在拆一下4个火花塞，做好标记。
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提速的瞬间确实还是蛮严重的。
故障码是肯定有问题。
再看下外围方面的
帮我读取一下进气压力值有多少。
65-73
不正常
一般29左右
怠速时
帮我看下前氧信号
第几缸的？
二缸
有点发黑，跟1缸3缸4缸比较怎么样？
第一个是一缸，
积碳比一缸三缸多
好的，4缸怎么样？
氧传感没看
没事，先把火花塞看完。
四缸好
的
好的，把2缸火花塞换掉。
可能点火线圈也说不定。
先把火花塞换掉。
恢复基础的缸工作问题。
点火线圈也有，要不要一起换了
好的
好的。
也不行
抖动怎么样？
一样的
故障码等一下再说。
先看抖动。
一样的抖动？
不会吧
对
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好的，轻轻踩油门提速，我看一下怎么样。
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好的，还是缺缸
把油门稳到1500转。大约5分钟。
再把1缸和2缸的火花塞做对比。
好的
那点火线圈的插头会不会接触不良啊？
那把喷油嘴电路摘了以后有反应的阿
轻微的反应吧。
在它抖动的时候你拔一下看是不是轻微的反应，甚至没有反应。
把喷油嘴插头它发动机会有反应的，即使完全不工作，电喷系统也会作出反应。
主要跟其他三个缸做一下抖动比较。
抖动不是很明显
没有拔一三缸明显
第2根拔掉不是很明显对吧？
那就对啦。
维修了缸盖是吧？
对
气门间隙可能太小。
缸盖是新的，拿来我试过了，气门没事
就是报排气凸轮轴与曲轴安装位置不合理
汽缸盖包括所有的组件吧？
还是要组装的？
没有凸轮轴链轮，其他都是装好的
凸轮轴都是带自带的是吧？
对
就没有凸轮轴链轮
嗯不一定。看上去气门间隙太小。
也可以把气门室盖拆下来，用厚薄规塞一下，第2缸的进排气门间隙有多少
我拆了在看一下
进气门有15，排气门有20就可以
好的
如果可以一起拆开，把正时相位解决掉，链轮和凸轮，轴链轮和链条，曲轴和链条。
信号轮根凸轮轴之间应该是不能分解的
这就不可能产生问题。
固定链轮盘的时候，凸轮轴不要走位。
