你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你好
发电机漏电？你是如何确定发电机漏电的？把发电机的插头拔下来就没有问题了？
没问题
如果确定是这样的话，那就是发电机内部的问题，像这种情况最好是更换一个发电机，估计能维修的也比较少。
换个5个啦
关钥匙发电机插头还有电
你现在漏电量是多少？
发电机那个插头上面它是一直有电的。
这个不代表是问题。插头有电一直有电，不代表是问题。
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你拍个车身铭牌。
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发电机4条线分别是什么线
兄弟，人呢
蓝色的线是正极受点火开关控制，白色的线是一直有电的，关闭点火开关它也有电。
黑色的线通仪表，红色的线通电脑。
电脑控制什么
这个怎么解决
电脑控制发电量有多少，利用电脑来进行调节发电量？
发电机插头拔掉就不漏电了
但是那4根线当中的确有一根线是一直有电的。
你是如何测量漏电量的？漏电量是多少？
0.45
拔下发电机的插头就变成多少了。
0.03
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关闭点火开关之后，应该就没有吸力了
那怎么搞
换的是这个型号的发电机吗？它跟老款的不一样啊，别买成老款的。
你这个车是GRS208，老款的是GRS182
按车架号买的
现在是哪根儿线一直有电。
是蓝色的还是白色的？
正常应该是关闭点火开关之后，白色的一直有。但是蓝色的就没有了。
打开点火开关，应该是这两个都有的
我看看
白色
那应该就没错。这根线就是一直有电的。
再确认一下发电机型号吧。因为老款的跟他有区别。
你把发动机电脑直接拔下来，你看看他还那样吗？
嗯
也漏
你换了好几个发电机了？
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要不要再换一个
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开钥匙有电那条线，关钥匙后会回路成微弱的负极么
这个不是的，它直接是从保险丝过来的，就是打开点火开关，它就应该有电。
关钥匙后就变成负极了么？？
我们说的有电的，这两根线都是直接从保险丝过来的。
不可能变成负极吧。
这个发电机搭铁是发电机本身搭铁呢
你拔下插头来测的，还是在上面测的？
自身打铁呀。
拔下来试的
拔下来我觉得不应该吧。因为这个蓝色的线是直接从保险丝过来的。
拔下来量的，开钥匙有电，关钥匙就变成微弱的负极了
所以问题会不会出在这里？？
这个倒没测过。我觉得不应该变成负极，那你把这根线挑出来试一下。然后再断开保险丝测试一下。
这根蓝色线的保险，在驾驶室内的左侧接线盒儿。LH-IG 10A
发电机保险是哪个？
这根蓝色线的保险，在驾驶室内的左侧接线盒儿。LH-IG 10A
这个是关钥匙以后有的负极
试灯量出来的
那应该是不对的
你拔下保险来，发电机那里还会那样吗？
我在试
没有什么用
还是漏
也就是说现在就剩下一根线在发电机上了。
把发电机的插头拔下来，它就不漏电。还是发电机的问题啊。
但是不该呀，换了两个。
包原车的三个
我想知道发电机的搭铁是本身么？？
是的
那4根线又没有搭铁线，它不是发电机搭铁还能是谁搭铁呀？
还有你有这个插头的图片么
你想要这个插图什么样的图
因为这个车的原车插头没有了。买了一个插头回来。不知道接的针脚对不对
好的
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2号蓝色，1号白色，4号黑色，3号粉红。
再试试
应该好了
线接错了
谢谢
客气
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