根据描述，手刹车两边制动力都不够，脚刹可以，说明刹车分泵以及刹车片都没有问题，只有手刹不行而且同时两边都不行只能是手刹模块问题了，而且两个手刹电机不可能同时坏
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！制动不够还是什么情况呢
师傅你好
手刹不够
制动力不够吗
两边都不行？
制动够了
后面两边都不行
手刹车两边制动力都不够，脚刹可以，说明刹车分泵以及刹车片都没有问题，只有手刹不行而且同时两边都不行只能是手刹模块问题了，而且两个手刹电机不可能同时坏
手刹还是很起作用我们把车举起来制动还是很好 这个车会不会在检车的时候瞬间受力大手刹就自己松开了
这个需要在验车时看这个数据了，手刹电机通过电流反馈制动力大小，而且这个制动力是手刹电机直接控制的
也就是说手刹有没有拉紧是电机通过电流信号给到手刹模块的，手刹模块接受到了这个信号停止手刹电机工作
刚刚我问了一下检车台的它是车子行驶中突然拉手刹来检测的 而这个车我试了一下拉起手刹挂档行驶手刹自动松开了 也就是这个车检车的时候突然拉手刹车子感觉到受力大以后又放开了所以老是检车制动不够
这种电子手刹有没有哪个模式是检车模式让他拉手刹后不自动松开的
你好！这个是正常的，这个就是这么设计的，电子手刹模块接受到了加速信号就会自动松开手刹
也就是说在车速过快的情况下，为了防止误操作，在车速过快的情况下，手刹也是拉不起来的，需要反复拉动手刹开关才可以，而且是慢慢制动
那就难办了不知道用什么办法解决了
他这个手刹开关有没有自动模式了
你看下是不是自动模块开关开启了
好的我看看
嗯
傍边有个A是不是
是的
那个就是自动
这个自动开启，只要在前进档或者倒挡档位里面加油门手刹自动解除
那灯点亮是开还是关
点亮是开
刚刚我试了不管那个开关亮还是不亮都一样自动解除 只有一直拉住手刹开关不放才能制动
那原本一直都是在不亮的状态
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好
嗯
