您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为车身模块N10/11控制单元内部故障导致的，您可以测量一下它的线路供电，搭铁和CAN线，如果都正常，那么建议更换车身模块N10/11控制单元，N10/11上的P1插头2和4号是电源，10号接地，P2插头2-7-8-12号均为电源，S1插头上的10和11号是CAN线，希望可以帮到您，谢谢！
您好！您是换的同款型号大小的电瓶吗？
![mechanic_avatar]()
是的啊
车子没换电瓶之前都是好的对吗？
![mechanic_avatar]()
没换电瓶之前放了一个多🈷️没电了，搭上电着车就这样了，然后以为是电瓶的事换了电瓶也是这样
哦，那你现在再对车辆断电5分钟后再接上试试看
![mechanic_avatar]()
试过了不行
有什么故障码吗？
![mechanic_avatar]()
全车就一个故障码～仪表里抱一个CAN线故障
N10/11能读到吗？它有故障码吗？
![mechanic_avatar]()
能读没有故障
现在用万用表测量发电量也正常对吗？
N10/11读数据流电瓶电压显示正常吗？
![mechanic_avatar]()
发电量正常数据流我现在看不了还没上班呢
哦，那等会我上班帮你看下电瓶传感器的保险丝，有可能是保险丝坏了导致的，也有可能是N10/11坏了导致的
![mechanic_avatar]()
好的～一会上班了你帮我看一下发这上面～副驾驶和后发动机舱还有前面电瓶边上的保险我都看了没事～你帮我确定一下到哪个保险吧，因为这个车的保险用试电笔没法直接量我都是一个一个拔下来看的
手套箱内的保险丝盒，29号位置5安培保险丝
![mechanic_avatar]()
稍等我看一下啊
![mechanic_avatar]()
手套箱我昨天看了没有憋的保险啊
你先看下有没有电吧
如果有电，拔掉电瓶传感器插头测量一下1号针脚是否有电
![mechanic_avatar]()
保险有电
![mechanic_avatar]()
看负级线上的传感器么
对的
![mechanic_avatar]()
也有电
2号角多少呢？
![mechanic_avatar]()
2号角11伏多点
哦，等我一会
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
时间快到了好像
等下测量一下电瓶传感器2号针脚到N10/11之间的导线，如果没有问题，那就是N10/11车身模块坏了
![mechanic_avatar]()
电瓶传感器有可能么？
![mechanic_avatar]()
估计线不能有问题，电压都正常
![mechanic_avatar]()
2角到N10/11的那个插头几角
电瓶传感器实际值你进N10/11看下是否正常
![mechanic_avatar]()
正在进呢
![mechanic_avatar]()
全车就这一个故障码
我不用看故障码，你看下电瓶传感器数据流是否正常
电瓶传感器2号针角到N10/11上S1插头上的7号针脚
不是这个车身模块，是N10/11
![mechanic_avatar]()
不是前SAM模块么，就这一个啊
那就不对了，还有一个N10/11车身主控模块的
![mechanic_avatar]()
没有你说的N11啊
所以我昨天问你是否能通讯，应该就是它坏了
![mechanic_avatar]()
他在哪装着呢
图片发你了
仪表下方位置
![mechanic_avatar]()
不通讯
![mechanic_avatar]()
他的电源，打铁和CAN线图发一下
