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节气门一直显示电压过低,马达功率故障,检查了线路,更换了节气门,电脑版也检查了,氧传感器也换了,都是解决不了,温度高就亮故障
节气门一直显示电压过低,马达功率故障,检查了线路,更换了节气门,电脑版也检查了,氧传感器也换了,都是解决不了,温度高就亮故障
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#6年换证体检视力过不了#
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#节气门#
#节气门脏了有什么表现#
#节温器坏了什么症状#
#驻车制动器故障灯亮了#
陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述,继电器底座上的30和87端子直接用导线直接连到一起,如果短接继电器之后不会出现电压低的故障码,就需要检查节气门继电器的线路和控制
2020-03-27 12:34:12
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!节气门的线路检查过没有呢
你好!在吗,车子铭牌发给我
没有铁牌哦
检查了,也重新拉过了6条线,还是会亮故障
那一年的车多大排量
2.3
温度高了就亮节气门故障,
故障码拍照发我
07年2.3排量吗
恩恩
晚一点我再联系你,我去看下电路图,
嗯好
07年2.3的天籁对吗
发动机什么型号知道吗
或者你那个底盘号发给我
VQ23DE
好
4s
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也换了
这两个故障码很奇怪的,只要温度达到98,就亮,等车凉了又正常,
节气门也换过了吗
你那个节气门继电器你直接短接了,然后热车看下还会不会报码
嗯
4s
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4s
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把它拔掉是吗
问题是线路也拉过了,电脑版也换了
4s
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4s
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怎么短接?
4s
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那个是节气门继电器
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怎么短接他?是不是在他们的针脚拉一条电线?
是不是在节气门继电器30和87拉一条短接?
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或者继电器底座上的30和87端子直接用导线直接连到一起
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