压力开关信号超出正常范围，建议更换，风扇在开空调以及高温下都无法启动，着重检修一下风扇本身。风扇继电器电源问题、可以考虑飞线也可以检修一下保险盒下不线路有无断路虚接情况。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查？
4s
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有没有检查一下空调压力开关。
这个是么
yic
有没有测量一下空调压力开关？
这个对不
嗯，对，就是测量一下这个压力开关，正常的话一个供电一个接一个信号。
打火测试吧
是的，打火启动测试。
稍等
好
都有
安AC要有变化吧
供电接地正常，信号电压0.5伏应该是不正常的状态。
是的，打开AC之后，随着这个压力增高的话，这个信号电压应该是增大的
不变
开关都不变
如果压力有变化，但是这个压力开关信号没有变化的话，压力开关应该是有故障的
你用压力表测试，压缩机能够工作，但是高压过高，低压是否正常了，氟利昂的量是否加的合适，有没有加的过量呢？
你说的意识事压力开关有病。 线路没病对吧
至少这个压力开关是有故障的。线路的话应该是没有问题的。
金冷冲了2瓶200克一瓶
嗯，但是你如果你用压力表测试高压过高的话，你要需要检查一下是不是散热不好，氟利昂加入的量是否合适。
要咋搞
氟让我放了
冷凝器干净
这样的话先换压力开关，换完压力开关，加注到标准量的氟利昂
压缩机工作。间歇大。 时间长
电子风扇不工作
如果开空调电子扇不工作的话，这样他就会影响空调系统的散热也就会导致高压过高。
我要是按Ac信号电压应该变那
对
压力开关会影响信号么
不变么
是的，如果你按AC开关的话，压缩机压力变化，这个压力信号电压他应该是有所变化的。
太阳能是啥东西
太阳能它是一个光照传感器。
这个的话也会作为空调工作控制的一个信号，但是这个正常不会不会影响空调系统的工作。
现在里面的空气都让我放掉了。会影响他工作不
如果你现在把氟利昂的量都放掉的话，会影响到他工作的。
我一开始感觉高压高。我还以为是我冲多了。所以放了
有没有主动测试一下，看一下风扇能否正常运转。
咋测试老师
正常这个车的话，他在机盖上应该都有氟利昂的标注量，应该在350克左右。
我不太懂空调系统
那我在冲一次
正常打开AC的话，这个风扇是必须要转，他不转，肯定是至少风扇的控制系统是属于有问题的。
对呀。 现在里面没氟。也应该转。
对不
你现在空调系统里面没福，你无法真正的打开空调系统，他风扇一般是不会传的。
那我门要怎么测试风扇有问题呢
首先就是检查一下风扇的保险丝之类的有没有问题。
我在冲一次
好的
恩
我在充一次氟
嗯可以。
视频暂不支持播放
你拍个图片，我视频好像打不开。
好
现在测量的空调压力信号是多少？风扇还是没法正常运转吗？
dianzi
现在空调压力表的压力是多少？
现在是启动的压力吗？
你拍一下压力表的数值。
现在首先这个压力开关信号是不对。现在风扇能否正常运转也无法正常运转吗？
不能但是他没有高温的状况
不动
现在压缩机能够打开，而且能能够运转，AC空调能够打开风扇它是要常转的
对呀
检查一下保险盒的风扇的继电器保险丝有没有问题。
他不转是它的病还是压力开关的病
现在首先压力开关的信号是异常的，压力开关肯定是有故障的。
水温高了是不是要转
水温高了，风扇肯定是要转的，不然就高温了。
对那它不高温就证明风扇是好的吧。可以这么理解么
如果不高温的话，可以证明风扇控制系统以及线路是没有问题的，风扇也是没有问题的。
这个应该是风扇对不师傅
是的
怎么看继电器好坏呢
继电器看它好坏的话，可以测量一下它的控制端的两个针脚，看一下线圈有没有断路的情况。
或者是你启动车把这个继电器拔下来，然后短接一下这个继电器的两个控制端，看看一下风扇能否正常转，转了之后看一下各个压力是否正常，包括信号电压是否正常。
好
另外两个针脚之间的电阻是多少呢？
这两个没有
这两个有
剩下两个没有
那样看的话，这个继电器的线圈是没有问题的。
这两个短接对不
不是短接有电阻的，那有电阻的那个是个线圈控制线圈，它属于控制的，另外两个没有电阻的他属于一个执行端。
收到
短接另外两个，
不是短接继电器哈，是短接继电器它对应的那个保险盒上的那两个针脚。
短接风扇不工作
短接不转的话。你测量一下保险盒那两个执行端有没有一段是有电的呢？
这两个
对，你测一下有没有电，测一下看一下这两个一端有没有电。
这两个没电
另外两个有
是的，短接两个阵脚如果风扇不转的话，你看一下这两个针脚当中有没有一端是有电源。如果这两段真假没有电源的话，你看一下保险吧，看一下这保险盒旁边应该是有一个风扇保险的。
现在四个脚就有一个有电剩下的都没电
看一下风扇保险丝有没有问题。
👌
这个保险在哪里
就在那个保险盒内部把这个盖撬开，这个保险应该是集成的，几个保险丝集成在一个保险片上。
对
看一下这个保险片里边有没有熔断的情况。
这东西没量过师傅
看一下这个集成的铁片上面它是有保险丝的那种丝的，看一下有没有熔断的情况。
能拔下来呢
这保险片的话，他们应该是螺丝固定的，你应该是拔不出来的。
我看了没有烧坏的
你可以看一下这个电路图，这个继电器的话它的执行端就是和这个保险片连在一起的，按正常他是有电源到的，然后由线圈来控制他吸合闭合之后风扇才能够转。
对我知道。我量了一下铁片。电阻都是好的
如果这个保险片没有熔断，但是这个继电器控制端还没有电源线的话，那这个保险到这个继电器之间的线，应该是有问题的。
看看保险盒下面呗
恩
或者是你看一下能否给继电器执行端外接一个电源线，然后再试一下。
嗯，电路图的话应该是给继电器的3号角针孔接一个电源线。
飞线呗
是的
可以简单明了
那个是3号师傅
这个3号的话一般在继电器上面标注了，你看一下继电器上面有没有标注哪个针脚是3号
我好一个火线。飞到3号针脚对不
是的
找到3号，火线飞到3号之后把继电器插上，然后再开空调启动看一下。
这个啥都没写
都没写的话你看一下，打开电门之后飞到执行端的任意一端看一下风扇转不转。
先飞好在打火对不
嗯，就是飞到你短接的那两个端口上，随便一端哪一端都试一下，看一下风扇能不能转。
恩
这两个对不
对
12服电瓶可以不
可以
不用插上继电器吧
不用插，现在先飞出一根线，随便搭一下这两个针脚，看一下哪个针脚风扇能够转
先试一下
好
没转
启动开空调也没转吗？
我们这个是风扇不
对
飞到另一个脚也不转吗？
两个都试了。 另外两个没试
对呀
包括你那个保险盒上盖和我查询的这个资料上，这个应该就是风扇继电器的。
是啊
这风扇也有问题
温度高了之后，这个风扇能否正常转，有没有试一下踩油门等着温度，发动机温度高了之后。看一下风扇是否正常？
我量一下到风扇有点么
你这个风扇继电器上面都没有电源线的话，这个风扇不可能会工作的，但是现在短接也不工作的话，有可能会受这个压力开关信号的控制，因为这个压力开关的话，他会给空调电脑，空调电脑把这个信号给发动机电脑，发动机电脑可能会控制风扇的运转
那就看看高温它转不
是的
你把继电器插上之后，然后启动踩油门等温度高了后看它能否正常风扇转。
高温要是转的话那就是压力开关呗
好的
如果高温转的话，压力开关先更换
好的不转那
如果高温不转的话，量一下风扇的那个供电端子，看一下有没有电，如果没有电给他飞线供电，如果这种情况下高温他还不转的话，有可能风扇本身有问题。
我感觉他好想个事故车那
只能是先一步一步查一查看看。
嗯那
高温不转还是给3号一个火呗
直接给5号个火线就行。
给3号火线的话，你还得需要插继电器，直接给5号就行
5号是那个师傅
👌
应该转了
温度105度风扇应该是要转的。
现在飞他
可以
没感觉
是这个针脚步
如果开空调，高温风扇都不转的话，你就要检查一下风扇，看一下本身是否有问题了。
是的
压力开关没问题吧
就是风扇
你这个压力开关的话，信号电压已经超出了正常范围了，而且电脑报出了压力开关，故障这种情况的话，压力开关本身应该也是有问题了。
那就两个都换
你可以先检修一下风扇，但是这个压力开关信号的话，超出了它正常的一个范围了
恩可以
缺个电咋办
飞线可以决绝不
不去查线
可以考虑飞线
