不同的话，它的绝对压力太高了，绝对压力高的话就说明他有近期方面的漏气，排气方面的堵塞。或者说他的证实有问题，这些呢都要逐一的去检查，排除。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
读一下水温，空流，绝对压力这三个数据流。我先看看大概问题
这个是怠速热车无负荷的状态下的吗
对
进气压力太低，绝对压力将近70，这个确实存在大量漏气
可是我检查过没漏气
你怎么检查的呢？
进气管拆出来检查过，换新的密封圈装回去一样
化清剂试过，手堵过节气门，把所有真空管堵过
这两个方法没用
不准确的
你要用烟雾测漏仪
没有
买一个，不贵，好用的很
问题是没漏气
确定没漏气，那就换个进气压力传感器。
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压力传感器新的
70的绝对压力，我说打烟找漏，你说没有漏的。数据再变，线路电脑版肯定没问题。排气如果堵到70，早就熄火了，所以排气不用考虑。如果正时配气相位能差到70，那个角度你也基本启动不了了。
那里有70
我发给你的图不是30多吗
69和70没多大区别，我说了将近70。
换算出来不是31.3kpa吗
这是进气压力，你要换算成绝对压力才行的。不是一回事
再换一个感应试一下
行吧。你试试
水温表不动要怎么量
估计仪表坏了。我看数据都有
这种车的通病吗，这两故障？
不算吧。本来车型就不多，通病算不上
pm
p1160这个故障码，这个平台很多案例，都是没漏气
这个不一定
没漏
碳罐，曲轴通风阀这种内漏也没有是吧
那些我都给堵了
之前你没侧漏就堵了是吗？
对
真空表有没。看一下实际与数据相不相符
没有
