你好,根据你的描述,这个情况检查车门模块供电和搭铁,检查发现搭铁断路,维修线路模块可以通讯,可以控制其它玻璃升降。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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嗯嗯 是的
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这个开关按的也没反应
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好的
没有找到对应的模块
只找到这个数据流
驾驶门关了数据流显示打开
其他三个门数据流都正常 就驾驶门一直显示打开状态
司机前门模块是不是就是驾驶门这个模块
是叫乘客前车门模块
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DDM没有通讯,检查左前门模块插头供电和搭铁
显示未学习
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有一根供电 没有搭铁
有一根常电
拔出插头测的
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这个铰接点出了问题
我看处理一下
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高总监 吃饭没有
吃了饭处理一下接上去看看
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接好线有动了
但是不知道是不是没学习的问题
视频暂不支持播放
有可能是电量不足导致的
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试了很多次 一直这样
按一下动一下
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升降器电机是吗
我看这个升降器换过了的
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没这这个故障
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我简单的测量了一下
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对地电压在12V左右
几号脚的
我是拔出插头测量的
是要插上插头测吗
我拔出插头测的都是有12V
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电机的插头拔了的 模块的电机插上了
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霍尔传感器的线束四根都测了电阻在0.5Ω
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是的
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电机插头对地电阻测不到
用二极管档位测有通
1号脚
两根都测了
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都有12V
升降都有12V
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升降器电机里面有两个霍尔传感器吗?
是的
那就是升降器升的时候按一下动一下霍尔传感器反馈给控制模块的的信号升的时候是到顶了的状态降的时候也是这样
可以这样理解吗
高总监现在有空吗
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还有一个问题想请教你一下
嗯
什么问题
这个挂挡杆这个位置指示灯显示R档 仪表显示是P档 这个是什么问题
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发动机抖动把曲轴通风阀换了一个另一部发动机上面的 当时很正常 昨天加了几脚大油门今天早上发动动又不正常了 应该是大油门踩多了 本来就是旧的阀 里面的膜片应该是烂了
现在是发到货来重新更换一个新的阀上去
可以倒车 前进
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不管挂到哪个档 挂挡杆这个指示灯一直指示的是R档
一踩刹车踏板仪表一直报警
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是挂挡杆 还是这个指示灯面板
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有时候出现过挂不进档的现象
把变速箱上面的档位的那个大插头重新拔插一遍又可以了
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就是踩下刹车踏板 挂档杆扳不动
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现在正常挂挡 电池阀有动 出现挂不了档的时候不记得电池阀动不动就
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