马达不管在不在1缸上止点都不会有影响,因为这个马达是对偏心轴齿轮结合,如果直接能插进去,装好后需要用电脑对气门升程系统进行限位学习就可以,马达能直接到位,只有固定马达的三个螺丝能对上孔就没有关系!
之前维修过什么没
好了
发错了
那个气门室盖上的伺服电机可以随便安装吗
什么情况
那个马达屁股后面有内六角,可以用工具扭进去
需要旋转屁股后面内六角孔,跟着旋转进入
就可以了
那个内六角
一缸上止点
我一插就进去了
那就没关系
你拍照片给我看看
进不去就要旋转后面
不用看上喜欢点
不用看上止点
换了链轮是一缸上止点
后来直接安装了伺服电机直接进去了
拍照看哪里
那不用拍照片了,我以为你找不到后面内六角孔
你装好后用电脑对气门升程系统进行限位学习就可以了,学习过程中听马达动作灵活不
还没动
还没发动
就算错了不会出什么问题吧
不要发动,打开钥匙
嗯嗯只要装进去马达三个螺丝对的上就没事
马达没拆
换了链轮啊
曲轴固定好了
那你需要了解什么,我还没明白呀
三个工具都用好了
就是安装气门室盖上的伺服电机
可以随便装吗
那个马达你要把气门室盖装好后才装的啊
在一缸上止点是一安装就进去了可以吗
还有你这个523是N52发动机呀
对啊
就是气门室盖安装好了安装了伺服电机
嗯N52发动机
马达装进去要和偏心轴齿轮结合,需要旋转,不过如果偏心轴在最小行程,这个马达轻轻用点力也可以推进去
如果你马达装好了你就旋转下屁股后面的内六角,看马达旋转起来灵活不
马达没拆哦兄弟
不需要拆马达
没拆马达你怎么拆气门室盖?
伺服电机随便安装不会出问题吧
气门室盖肯定拆啊换链轮
你开个视频过来,我看看,被你说乱了,一会怎么装,一会没有拆
我说的很清楚
那可能我没理解好😁,不好意思呀
就是我随便拆了伺服电机可以随便安装啊
不可以就说下就知道了
这个马达拆,首先不能随便拆
现在怎么搞
拆之前要用内六角工具旋转马达后面,转到最小行程,不然直接送螺丝,里面会弹一下的声音
我安装的是一缸上止点
马达后面什么东西
这个马达拆装跟一缸上止点没有任何关系
所以叫你拍马达过来,
图片过来
马达没拆哦
换链轮不需要拆马达
你开视频过来吧
我不在店里
这个也不需要这么麻烦
4s
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随便安装也还可以发动
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我换链轮不需要拆这个马达
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4s
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一缸上止点我那个师傅马达直接进去了
4s
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你说的不明白
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说真的
你可能不是专业修宝马的
好吧,那可能是我表达不详细
有可能
谁都知道
你把车辆名牌先发给我看看吧
昨天发过
你明白
?
说实话你肯定不是专业修宝马
昨天
说实话你肯定不是专业修宝马
我这里没有记录
不说了
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不好意思,没帮你解决问题是我的问题,
马达不管在不在1缸上止点都不会有影响,因为这个马达是对偏心轴齿轮结合,如果直接能插进去,装好后需要用电脑对气门升程系统进行限位学习就可以,马达能直接到位,只有固定马达的三个螺丝能对上孔就没有关系!
马达不会因为在1缸上止点就一放就进去了,一方就进去了是偏心轴本来在最小行程,马达就直接进去了!
这个马达拆装不能随便拆装,必须要用内六角工具旋转马达后面内六角的孔拆装马达,这样避免马达与偏心轴的齿轮损坏!
明白没有呢,这个是标准拆装的操作哦
换了链轮可定是一缸上止点直接插进去师傅马达
嗯嗯,我知道你的意思
就是现在在1缸上止点的位置,马达直接就进去了
我说了,如果直接就进去了,是偏心轴在最小行程,所以可能不需要旋转马达后面就直接到位了,如果是这样直接到位了,固定马达不是有三个E8的螺丝吗能对上装的上就没有问题
之后这样拆装需要注意的事项我是不是应该跟你说呢?
所以不不用管我是不是专业修宝马的也行,因为拆装的步骤是这样不然会损坏马达和偏心轴的齿,你可能偶尔一次随便拆出来随便装进去对于这台维修没有影响,如果之后你再碰到这个车型,如果气门在最大行程,你不去旋转马达后面让偏心轴回到最小行程,就会在拆装过程中容易打坏马达齿,容易吃这个亏的呢!
是个很简单的问题,你想要知道的是直接进去了有没有问题,是我复杂的跟你讲解这么多。也只是听到你说是随便拆随便装,就想你要注意这样,不然真的会因为随便拆这个马达会弹坏东西,避免引起不必要的成本!
还有换了链轮,并不是说在1缸上止点,马达就直接插进去,能不能直接插进去是取决于偏心轴在什么行程角度,而不是凸轮轴是上止点的位置!
希望你理解哦🤝😁
兄台,不好意思哦
如果你对这次的咨询特别不满意,或者没有解决问题,我可以帮你转接其他技师,如果不需要我可以申请给你退咨询费用呢