你好,还是按照我说的,给怒说的那几个传感器,都要看看是不是传感器本身问题拉低了电压,或者电脑版插头有虚接
你好,我看看
检查维修了些什么了
发现一个细节,就是故障码可以清除,打着车挂挡走加油就亮故障码
检查中门下插头,油门踏板
没发现问题
就是有这一个故障码
什么车,多大排量
15别克gl83.0排量
有没有什么故障现象
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开着什么影响都没有,就是亮故障灯
参与5伏供电电压1的,油箱油位传感器,进气压力,进气温度传感器
故障码可以清除,但是行驶加油就亮故障码,不加油没事
稍等,我查一下
要是参与5伏电压的就这几个传感器,怎么排除
看数据流,5伏参考电压数据流显示什么
数据都正常
现在是清除故障码的数据流是吧
正常的数据流
故障码能清除是吧
带着故障码的数据
可以
你测量一下,VVT电磁阀,空调压力开关,或者进气温度,哪个好拔就测量哪个有没有5伏
我测的进气温度有4.98伏
说明现在一切正常
有哪个传感器出问题了
那亮故障灯怎么回事
还没有别的故障码
就是5伏上面哪个传感器拉低了电压导致
怎么检测
数据流异常时候,挨个拔插头
数据流它没有异常的时候
报故障时候也正常?
我想请问一下它这个5伏参考电压1都有控制哪些传感器
我刚试车走起来加油门5伏参考电压高
看不懂
你给讲解一下
进排气凸轮轴位置传感器,进气压力传感器,燃油压力传感器,空调压力开关,就这几个传感器
这几个传感器线路插头虚接也会导致
还有发动机电脑版,X2插头有续接也会导致
我可不可挨个拔传感器测试
可以的
现在就是怠速车辆正常,只有走起来加油5伏电压过高
有问题没有处理,肯定异常
确定就这几个传感器吗
确定
凸轮轴位置传感器拔掉应该打不着车吧
不一定,也有可能能启动
先确定到底有没有火
发错了,不是你这个确定有没有火
现在问题就是走起来加速故障灯点亮
检查这几个传感器,先把线路插头全部处理一遍
这个车凸轮轴位置传感器有几个
四个嘛
走车5伏电压升高,是不是有线粘连的?
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语音怎么一句都打不开
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这车应该在2.7至3.3左右
压力传感器和空气流量计,他们集成一体的
嗯,这个明白
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电脑版线路插头续接,空调压力开关,坏的多,其他故障率低点
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传感器就是油轨上面的,他不爱坏
其他5伏具体需要查线路图,就是发动机全部传感器,油门踏板,节气门,都是5伏供电
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上面线路图,我发你的,X2插头,6号角
好的