您好,检查真空压力传感器,这个传感器插头三条线。一个供电5伏,一个0.01伏的搭铁,一个信号线。这个5伏电源是abs电脑给的。你测量那根线到电脑插头,测量一下通不通有没有断?如果是通的,更换abs。测量线路的时候使用万用表的是电阻档位。你图片上面的是错了,图片的是电压档位。测量单线有没有这个供电电压的话,黑色标明接负极红色标笔去接着三根线测量,有没有5伏供电?调到直流20伏电压档位去测量电压。
你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
什么车型哪一年的多大排量
13年
2.4
我这撞过就有这故障
现在在找问题来
这个怎么判断
人来
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第1个故障码现在是一直存在的还是偶发的?
这个故障码的话需要更换这个abs泵总成。
一直
先检查一下外部的这个刹车真空传感器。
还有读取一下数据流,看看真空制动传感器信号的数据电压是在多少到多少之间。
他又没撞到abs
正常的是在0.3~3.15。
进哪了数据
第2个故障码的话需要先做一下方向盘转角传感器,最终如果说无效更换abs泵。
方向脚匹配吗
来回踩刹车看压力有没有变化。
对方向盘转角传感器对中匹配一下。
有变化
那第1个故障码的话,找到这个真空助力的这个传感器。在真空泵旁边的那个管路上面。就是制动真空管上面的那个传感器。确认传感器上面的5伏供电有没有0.01伏的搭铁有没有?另外一个就是信号线将信号线跟5伏电源短路读取数据流是不是在5伏,如果是的话,故障码存在清不掉,更换abs模块。
按照我上面说的结果去做排查。根据检查出来的结果,对号入座。
上面不就3跟线吗
一个5伏电源一个搭铁
对呀,剩下一根就是信号将信号线跟5伏短路,看看是不是显示5伏,是的话更换一个电脑。
看制动传感器电压
打铁可要看了
我马上
搭铁线的话,你测试一下有没有0.01伏的电压,如果有的话就没有事儿。或者是不理解的话,你把万用表一个放5伏,一个黑色表笔接搭铁,看显示不显示5显示的话搭铁线就是好的。
有0.01
没量到5伏电压
清掉就有
第二个打方向时候就亮
传感器上面没有5伏供电吗?
那你前面还说一个五伏
没有5伏
是你说的
这个5伏电源是abs电脑给的。你测量那根线到电脑插头,测量一下通不通有没有断?如果是通的,更换abs。
一个五福,一个大铁,一个信号,我以为你知道呢。
我问你不是有我知道
去测量吧,看看线有没有断,没有断的话换电脑。
好
嗯
哪一根是五伏供电
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传感器你找到了没有?你找对地方了没有?知道不知道传感器在哪?
传感器三根线,一个五福,一个,@0,一个信号线。
测量一下那三根线电压呀
测了啊
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测试插头的线到电脑端测量有没有断,没有断的话换电脑。
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测量一根线导线通不通有没有断路,能理解这句话的意思吗?
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能理解冒什么火花呀,插头都拔下来了,线都没电了,冒什么火花呀?
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Abs电脑插头拔掉。传感器插头拔掉。测量传感器的三根线到电脑端通不通?
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你表拍个照片,我看你怎么量的。你调的档位不对吧?
什么情况