发电机不发电,测量发电机主电源线没电,需要测量保险丝是否熔断,同时需要测量线路是否对地短路
您好,不好意思刚刚在忙
你帮我分析一下
故障码重新发一下,图片打不开
现在是方向没有助力对吧
是的
检查下方向机线路
这故障多半都是方向机有问题
还有一个发电机不发电
发电机后方插头有几根线的?
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这是方向机不通讯了,只要查方向机上供电搭铁还有通讯线的电压,如果供电搭铁通讯都正常,那么就是方向机的问题了
好的 我待会看下
发电机和助力电机是一个模块不
不是
那发电机也不发电
是完全不发电吗?
是的
你测量一下发电机发电电压,一般都是发电机的碳刷磨损过度或者是发电机的调节器有问题,直接换发电机总成
他是不是保险丝容盒内部断线了
发电机我已经换过了
发电机的主电源有没有电?
就是那个插座哪里对吧
发电机后方的
还是那根黑色粗线
对的,粗的
测量一下发电电压多少伏?
黑色粗线不是打铁线吗
9.8伏
是在发电机后方接线柱那里测的吗
是的
仪表有没有点亮电池灯?
点亮了
发电机后方是不是还有两根线?
是的 有个插座
一个插头两根线
是的
那看下新的发电机有没有两根针脚?
有
测量一下这两根线的电压
测出来了没
两根线都有电 不正常吧
有根线电很小
多少伏?
有没有11伏左右
有根线有11伏多
有根线是5伏多
那根黑色线只有10伏多
好,最后一步测试,这插头不插,万用表测着发电电压,油门稳住3000转,观察一下电压变化
油门稳住3000转的时候看下发电机电压有没有上来14伏
插头不要插
没有只有9伏多
发电机不行,重新换一个
你说是把那个带螺丝的线拆了 还是那个插座不插
两线的插头不插
插头两根线都有10伏多
发电机换的是不是原厂的,建议重新换一个全新原厂的
是原厂的啊
这线路是正常的,也不能应急发电,所以这发电机是有问题的,重新换个试下
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正常的
一条是发动机电脑的负荷反馈线,一条是车身模块供给的励磁电压
但是打开钥匙亮电瓶灯 那发电机没事哦
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这个内部线路是不是有问题
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哦
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是黑色的正极线,跟蓄电池正极连接,这条线只要有电就是正常的
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查保险丝
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换完之后这条黑色线有没有电?
是不是这条黑色线对地短路了,然后烧了保险
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你看一下保险丝现在是不是好的
这条线如果现在测是是搭铁那么肯定是有地方破线搭接短路了,搭接短路肯定烧啊保险
正常这是一个电瓶电压,保险丝是150到200安的保险丝
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