现在看空调压力信号,压力开关应该是异常。空调控制面板显示是开,但是车身电脑里面读取的是关,然后长按又能够显示开这个空调控制面板,应该也是有问题了。
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
AC开关亮,继电器不知道那一个都倒换了
保险没事
现在空调开关开启之后,发动机电脑里面读取的空调系统状态是开启还是关闭呢?
压缩机直接给他电,吸合
发动机电脑里边读取了空调压力信号是否正常?
空调信号是关闭的
发动机电脑里面读取的空调压力信号是否正常?
0.8V
空调压力信号应该属于异常的。
那可以短接吧
这个是信号控制,不是开关类型的。短接不了
短接了三次,一次熄火一次没反应一次电子扇转了
那换个压力开关?
正常空调压力开关压力正常的情况下,这个数值应该在1.5伏到3.8伏之间。
低于1伏或者高于4伏,这个空调系统都不能够正常工作。
只加了一瓶雪中
你只加一瓶雪种,他的压力信号应该也在1.5伏以上。
我从车身模块读取
空调压力信号异常,他就会禁止空调系统的启动,风扇压缩机自然也就不会工作。
空调开关一直是关闭
但是AC灯亮
现在读取的是车身电脑里面的数据状态,空调开关一直是关闭吗?
AC灯点亮之后的话,发动机电脑包括车身电脑里边都是空调关闭状态吗?
我怀疑这两个东西
嗯
如果AC灯来回切换车身电脑里面读取的空调数据状态没有变化的话,这种情况你也要考虑一下面板控制面板的问题。
一直按着AC他就显示开了
但是外面还是那样
如果一直按着AC它就显示开的话,你要考虑空调面板本身的问题。
可能说一是空调面板问题,再一个是压力开关问题,这两个问题可能都存在。
但是外面不工作啊
能同时坏?
一直按着它就显示开了,是车身电脑里面显示开?发动机电脑里面也是显示开了吗?
这种可能性是存在的。
我现在就想确定一下是那个坏了
发动机里没看,我看一下
现在AC开关能够正常点亮正常的话车身电脑里面读取的空调状态应该是开的。
对啊
面板的本身显示是开但是电脑里面读取的是关的,这种情况首先考虑一下面板本身的问题。
你可以长按开关,然后看一下车身,电脑里面显示的状态是开的时候发动机电脑里面显示的空调的状态是开还是关?
发动机里也是关比
继电器也是关闭
那个还是0.8V
也就是车身电脑即使是开的状态的时候,发动机电脑里边还是关的状态对不对?
嗯
那说明你这儿应该还是两个故障。
有其他的可能性没有
正常的空调系统控制的话,是空调面板把信号给车身电脑车身电脑把信号给发动机电脑,发动机电脑,根据水温信号,包括空调压力信号,然后再来控制保险和继电器吸合。
现在就说一是车身电脑里边儿的状态是异常,在一个是发动机电脑里边状态也是异常的。
那明天我进两个配件试一下吧
如果还是故障依旧了
目前根据故障现象的话看应该主要就是空调控制面板,包括压力传感器问题。
如果这两个没有问题,那就只剩线路检查线路了。
有多大的把握
现在看空调压力信号,压力开关应该是坏了。
空调控制面板显示是开,但是车身电脑里面读取的是关,然后长按又能够显示开这个空调控制面板,应该也是有问题了。
嗯,好我明天试一下吧
恩