你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
行驶中加速无力？
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是的，油门踩到底感觉加不上油
读一下涡轮增压数据。
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但是把车停下来踩空油，又可以
嗯
有负荷没负荷的区别。
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是的
如果是软绵绵得无力，可能的范围有：涡轮增压：三元催化：汽油压力偏低。
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上坡简直没力，超车很费劲
嗯，
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就感觉涡轮打不开一样
到现在开了多少公里？
涡轮增压工作是否正常可以看数据看出来。
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65000
它里面有一个理论压力值有多少，还有一个实际压力值到达多少
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我用的是431好像看不了呢
嗯，
找找看，如果没有，应该通信协议不兼容，换一台电脑试试。
65,000公里不至于堵掉三元催化。
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车是14年的
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道通908也读不了
嗯。
你试一下增压压力传感器，记录了什么故障码？
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发动机里没有故障码
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发动机里没有故障码
嗯，是这个意思，可能你没理解。
现在不能读的数据，如果把增压压力传感器插头拔掉，会记录什么故障码？如果会记录故障码，就肯定可以读数据。
增压压力传感器位于节气门和中冷器之间，三根线或者4根线的那个。
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我找一下
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找到了，在右边中冷器旁边
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找到了，在右边中冷器旁边
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现在故障灯亮了，
嗯。
那就证明有通道啊。
你得耐心找一下，一定有数据的。
压力就是靠这个传感器提供。
如果找不到，把截图发给我。把数据选项截图发给我，我找一下。
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好的
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你看一下，
没看到
类似这种的找一找。
不要管中文，具体是什么？找一找。
跟压力相关的，不管是压力单位还是电压单位都可以。
故障码的中文是这个。
数据流的中文不一定。
数据流中的涡轮增压器数据也有可能变成了“上游压力”等
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就只找到这几个
不对
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那没有了
压力传感器几根线的？
三根线还是4根线？
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四线的
嗯，准备万用表，看能不能判断。
准备万用表和大头针。
准备好了没有？
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以前我碰到过这样的问题的，忘记怎么处理的，那个车是1.6的，涡轮也是打不开，当时换了节气门，还有一个什么电磁阀忘记了，
现在还不能确定是涡轮增压的问题。
没有证据。
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嗯，准备好了
涡轮增压器，有一个推拉单元。
上面接了一根管子，顺着管子去找，有一个电磁阀体
先找一下那个电磁阀体也可以。
先测量还是先找阀体？
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先找阀体
好
找到了推拉单元，首先检查一下是不是在完全关闭状态。
拉杆收缩即为关闭。
拉杆往外撑开，即为打开。
只需要确保关闭状态是可靠的，就排除电子阀体的可能，可用铁丝之类的把拉杆固定。
固定在关闭位置试车
除此之外，应该还有一个增压压力泄压阀，位于涡轮增压出口处，有两个空气通道，一个是涡轮增压出口端，还有一个是涡轮增压进口端，主要是松开油门时，瞬间释放涡轮增压压力的作用。
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一个很小的电磁阀
是三通的么？
这个三通阀体作用推杆开和不开。
把推杆固定在关闭的位置，可以试车。
如果还是没力，就排除这个控制的可能性。
是这个么？
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是的
这个就是作用于推杆的
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是的
把推杆绑死掉，就当这个坏掉了，试一下看。
把推杆绑在关闭的位置。
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要不要拔销子呢
不用拔销子，那个阀体没那么大力气。
如果觉得不可信，把那个管子拔掉也可以。
拔掉就断开了它的控制了。
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嗯
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我打句号的那个地方是不是可以活动的
这里是一个摇臂装置，
把它推动，它会自动复位，就是关闭的位置。
在这个位置固定即可。
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现在就是关闭状态的吗
是
你试一下能不能推动，万一发卡了
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感觉推不动
有点紧的，换个方向试试。
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我把杆子卡子拆了要不要
可以试试。
那个拉杆单元里面有一个弹簧，这个弹簧弹力稍微有点大。
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杆子拆了就可以了，很轻松
嗯，这样是打开。
之前那个位置是关闭。
现在把销子装回去，把拉力杆的管子拔掉。
拔掉之后试试。
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关闭试车哦
这个位置目前是打开的位置，就是没有增压压力的位置。
这个位置是关闭的位置。
就是有增压压力状态的位置，那么在这个位置，要保证它加速之后的可靠性，把推杆单元的管子拔掉。
让它不具备打开的条件，
同时在这个位置用铁丝固定
避免被高速废气冲开了。
拔了管子，铁丝固定之后路试
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好的
另外，看一下涡轮叶片周围有没有磨损。
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没有
嗯
那就设置好的先试车看看效果。
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要把压力传感器插头插上吗
插上
把故障码全部删除。
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好的
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不好意思，刚刚在吃饭
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试车差不多了，力量也可以了
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试车差不多了，力量也可以了
嗯。
把电磁阀换掉试试。
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那也问题
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换这个三通电磁阀吗？
是
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其他没什么问题吧
如果这样操作之后动力恢复了，其他就没什么了。
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好的，谢谢
好，不客气
给我点5星。
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可以找其他东西代替吗？其他电磁阀
不好代替，有流量的。
这个电磁阀管子特别要粗一点，它跟一般的三通电子阀不一样。
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好的
