根据这个现象来看的话,我个人觉得一个是考虑那个过滤网可能有轻微的堵塞,第2个就是考虑链条本身安装的时候是否导致产生了拉长变形。第3个在考虑齿轮的问题。
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油底壳没撞破,就是裂了,看到有渗油之后就把油底壳换了,就出现了这个故障码
拍个码与车身铭牌
故障码是
故意码是p0014
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换的是大油底壳 拆过正时
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先做个主动测试。
会熄火
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我清除故障码之后开了20多公里,他发动机故障灯没亮,但故障码一直存在
故障码也不是说一直存在,他偶尔就会出来清掉之后
现在清掉故障码之后。发动了十几20分钟故障码读也读不出来
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在路上开的时候,就像你说的一样,会出现一个待定
它故障码描述就是说正时超前或系统性能
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他这个曲轴轮有两个缺口,我对着那个是在一缸上指点
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装的时候去轴链轮也对上了,那个链条色片
刚刚拆下来试过,我怼的那个就是一缸上止点
我气门室盖我就拆开对了,对到一刚上之间上面不论轴的两个记号,也刚好对上
气门室盖也拆下来了 在一缸上止点 上下记好都对的上
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链条应该不会吧,总共才三万公里。不到公里数
我现在又在路上开开了七八公里。他又不待定故障码又没有
没有码了?
现在暂时是没有。就不知道在跑长一段时间不会有
会不会油道进去脏东西了。
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我刚刚拆下来看的时候都是干净的。里面啥东西都没有我刚刚拆下来看的时候都是干净的,里面啥东西都没有
我刚刚拆下来看的时候都是干净的。里面啥东西都没有
你拆正时链条,换油底壳,干嘛要拆瓦盖?当时更换的时候就拆了?
瓦盖没拆,就是拆了气门室盖跟郑实盖
现在故障码又出来了
那你怎么看的那个过滤网?
那实在不行再拆开,重新对一下呗,这发动机跟新的一样,一点油泥都没有,变黄都没有
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