你好，我是汽车大师银牌技师-王初安，很高兴为你解答。
您好
首先看下故障码能不能消，消了后会不会好一点，如果说故障码消不掉或者消后故障症状一样，那么就需要考虑故障问题
有没有试过，把喷油嘴插头拔了，从节气门喷清洗剂会不会好着车呢？
建议先这样试下看看，如果说这样好着，那么就需要考虑油路，油压这块的问题
故障码能清掉
昨天才接到车，到修理厂没试过不能着车
是否断定为汽油泵这一方面的问题，如果是汽油泵有问题，就算是开着也会熄火，不可能只是怠速
看故障码就是低压燃油这方面
低压燃油压力，从故障来看就是油泵这块的，
油泵出问题的情况有很多种的
热车熄火，怠速熄火，对吧，都有可能是油泵本身出问题
这个要拆邮箱又不好试，断定好我就报给车主换总成了，
不是说非要在特定的一个情况坏，才是油泵有问题的
就怠速会，熄火了很难打着，
这个无法断定
可以通过吊瓶来进行测试
修车谁敢说换了一定好
初步最大坏的几率是哪个部件
不可能的，
最大可能性油泵
高压油泵应该不会吧
高压泵有问题，不会报低压故障的
师傅是不是这个压力传感器检测到的故障
报这个故障码，一般是油箱的燃油泵问题可能性大点
他是什么东西能够知道低压燃油压力过低的
可以通过挂个吊瓶来测试下
就知道问题了
吊瓶测试吗，有什么说法
用吊瓶可以通过气管把压力设定好，然后接上高压管路，这样就可以正常着车了，如果不会熄火，那么说明就是油泵有问题了
简单，快捷
这种接头吊瓶也接不上
不过也是一个方法
油轨压力正常吗
正常的
5000多KPA这个压力肯定没有问题
这是怠速开着空调，关了空调是三千多
拔了他会熄火，还有高压油泵旁边那个插头拔了也会熄火
这个节气门好难清洗，太难拆了
2.0的本身就不好弄
像这种车这种问题你遇到过吗
一般报低压故障，基本我们都是先换油泵
油泵问题最1常见
好的，那两个压力传感器不用考虑了吧
压力传感器一般不容易坏的
