车辆目前需要按照如下的方式进行测量，车辆描述已经对车门锁进行更换，故障没能进行解决，车辆自行查看到的电路图可以测量电路图负极确保正常导通状态下之后对应的上面的连接导线，到副驾驶a柱最下方的电脑当中。对应电脑在安装状态下是右下脚的，最外面最下面的大插头当中也就是对应插头里面的30号镇，可以自行确认电路图，需要测量这根导线的通断导线导通的情况下，已经确保更换了车门锁故障仍然存在的情况下表示这个电脑损坏。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
故障码拍照给我。
车辆故障现象进行描述
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门锁触点集成在门锁内部，门锁内部的触点通过导线，直接连接到副驾驶上面的BDC电脑当中。根据车辆的实际情况，很有可能是。车门区域的连接导线位置有导线损坏，包括拆装过的插头插针损坏的相关问题，才引发了车辆的这个报警出现。
如果车辆已经进行过相关位置的拆卸，根据车辆实际情况，还是要重点先确认拆卸的相关位置，例如可能出现过拆装车门，车门区域的连接插头里面是否存在插头插针损坏，包括连接导线的损坏。
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一会给你拍电路图。然后按照我说的测量确认
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车辆目前需要按照如下的方式进行测量，车辆描述已经对车门锁进行更换，故障没能进行解决，车辆自行查看到的电路图可以测量电路图负极确保正常导通状态下之后对应的上面的连接导线，到副驾驶a柱最下方的电脑当中。对应电脑在安装状态下是右下脚的，最外面最下面的大插头当中也就是对应插头里面的30号镇，可以自行确认电路图，需要测量这根导线的通断导线导通的情况下，已经确保更换了车门锁故障仍然存在的情况下表示这个电脑损坏。
车辆现在可以直接完成这个测量维修工作。
车辆描述的故障，现象与车辆驾驶员车门锁不能正确识别到关闭有直接关系，在进行维修之后故障也可以一同排出。
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现在关于车门锁连接的另外一条导线，目前维修建议必须是通过导线的通断测量来确认导线是否存在问题，以及测量这条导线两端在拔掉相对应的零件是否是否对地导通来确认导线是否存在问题。
目前只有这个方案才能准确确保导线连接不存在损坏。
在最终确认车辆故障不能解决的情况下，可以尝试将这两根线延伸到副驾驶车门，锁相关的位置传感器上来进行测试，或者直接重新更换车门锁，在不能解决问题的情况下更换副驾驶a柱最下方的控制电脑。
上面描述的这些是需要你必须来实际完成检查测量工作之后，才能得出准确的最终维修方案。
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根据反馈的测量结果以及维修的历史信息，维修建议是更换前部车身电子控制模块，也就是副驾驶a柱最下方的模块。
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嗯
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如果故障已经消失，你可以正常继续使用，在下一次出现故障的时候，重新确认我描述的信息，根据车辆实际情况，车辆在更换零配件的时候，零配件的质量完全可以影响到车辆的工作状态，也就是说车门锁可能直接会决定车辆的故障原因。目前不能评估当前安装的门锁信息，也不能评估车辆出现故障的诱发因素，只能按照我的描述进行，直观准确有效的进行测量，这个测量结果可以准确锁定故障原因，或者至少可以确定在生成故障。这时候车辆可能的故障原因。
车辆这个故障，根据车辆的实际情况偶发性的解决，可以通过尝试拆掉蓄电池负极拆掉门锁插头对前部车身电子模块进行编程升级都有可能会改变这个故障现象，但根据实际情况，基本的硬件功能还是需要进行测量才能准确确认。
也就是说目前关于拔掉插头再重新插上，短暂的功能恢复，暂时不能作为故障评判，或者是故障检查的一个引导方向。
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嗯
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好的，有什么事在跟你联系
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我早上试又正常，
先用
或者重新先更换门锁
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那就等故障出现按照我说的做
