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宝马535li 空气流量计故障码图 冷车启动怠速掉到800时全部缸都会失火是怎么回事
宝马535li 空气流量计故障码图 冷车启动怠速掉到800时全部缸都会失火是怎么回事
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杨家兴
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述和故障码是进气系统有漏气的地方,这种情况就需要检查一下进气系统那块漏气了,还要重点检查废气阀废气管和碳罐电磁阀有没有问题。
2020-06-27 09:30:00
你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换电子气门电机 更换或维修发动机电脑
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你好,建议检查进气管路漏气情况!
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09年宝马e60,直列六缸2.5,15万公里,现在故障是启动比以前难,启动后怠速高,回落后怠速稳,时不时300-1300之间抱动。怠速轰油后回落时怠速不稳明显。电脑检测DME-2D06 空气质量系统空气计量器换过到现在已经四万公里了。
看看数据流和故障排查吧
郭伟
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宝马535Li冷车启动报传动故障,怠速不稳,熄火在点火正常,开车60码以上会一窜一窜,六缸失火,平稳粗暴值有时到5点多,更换过点火线圈跟火花塞,还更换过高压油泵气门室盖,问题依旧
你好,建议你先清洗气门背部积碳,然后检查一下喷油嘴和点火线圈的波形
认证技师
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E60 宝马523Li 现在冷车启动怠速抖动厉害,300-2000转之间剧烈抖动,发动机故障灯亮,热车后故障消失。消码后故障灯消失,怠速正常。冷车后故障重现。这是什么问题,之前清洗过三元,会不会2个后氧传感器位置插错了, 空气流量计刚换就出这个故障了,之前空气流量计达到50Kg/h,报故障码2D06 换了个好的空气流量计上去后,空气流量正常了,大概11KG/h,现在又出现这个问题。那个混合气加法和乘法比例看起来不正常,全部11.9,是什么问题
根据故障现象描述和沟通,由于混合气加法调校数值11.9严重偏大,而且回火放炮,说明存在明显的混合气过稀的情况,建议火花塞,喷油器,气门背部积碳检查以及进气、排气系统是否漏气等,㊗️用车愉快!
侯圣余
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宝马N52发动机 着车怠速忽高忽低不稳定 电脑报故障码 燃油压力传感器,进气管,可信性 运行后压力不可信 但是把空气流量传感器插头拔了怠速就稳定了 这是怎么回事
车辆根据电脑诊断信息以及读取的部分数据的信息,表明车辆节气门开度太大,可能是车辆的排气系统堵塞严重,根据车辆的整体情况,本次维修建议是拆卸清洗三元催化器确认无堵塞拆卸 清洗节气门,清洗气门背面积炭,完成发动机自适应调校值,删除工作清洁进气压力传感器。
李文东
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宝马N52发动机 着车怠速忽高忽低不稳定 电脑报故障码 燃油压力传感器,进气管,可信性 运行后压力不可信 但是把空气流量传感器插头拔了怠速就稳定了 这是怎么回事
车辆的问题需要参考。我的描述对车辆进行重点检查维修操作。根据车辆的实际情况,车辆需要对空气流量传感器等相关数据进行采集,怀疑可能的故障原因积碳增多车辆进气系统不密封。
李文东
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宝马5系 N20发动机怠速时将档位挂到D档或者R档车身严重抖动 更换发动机和变速脚角故障依旧 发动机和变速箱未报任何故障代码 该抖动非常严重 车辆跑起来一切正常 在怠速里稍微增加转速故障消失 进气道积碳清洗过 火花塞 节气门都检查过 请问大师谁知道怎么回事
首先这种情况先用电脑来查一下发动机和变速箱的实时数据流,然后测一下各缸体的工作压力是否正常,最后看一下液力扭矩器是否有问题。
林文廷
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