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10年悦动…高温后更换缸垫:起动后喷油脉宽过大…进气压力高…更换过进气压力传感器一样`!火花塞淹死…更换4个点火线圈和火花塞压力\喷油脉冲又正常…一开空调马上又出现喷油过大…压力高…然后一直就耗油…今早上用手封出节气门让压力到正常值…松手又正常…一开空调又不行…压力传感器信号线正常时1.44v用万用表测…到电脑读数据流也是1.44v…不正常时1.89V…读数据流也一样…

10年悦动…高温后更换缸垫:起动后喷油脉宽过大…进气压力高…更换过进气压力传感器一样`!火花塞淹死…更换4个点火线圈和火花塞压力\喷油脉冲又正常…一开空调马上又出现喷油过大…压力高…然后一直就耗油…今早上用手封出节气门让压力到正常值…松手又正常…一开空调又不行…压力传感器信号线正常时1.44v用万用表测…到电脑读数据流也是1.44v…不正常时1.89V…读数据流也一样…
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黄少良
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障情况来看，建议检测下发动机电脑板看，估计电脑板可能有问题了。
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你好，我是汽车大师金牌技师-王初安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
进气压力数据目前是多少？就现在的状态，目前的症状就是费油吗，提速方面有没有问题
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三元拆了氧传感器也一样
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目前的症状是什么，费油，还是说加不起速度的
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对就费油…火花塞淹
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进气压力数据是多少，燃油修正值拍图片看看，麻烦了
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正时可以排除…和缸压这些…因为有时正常…有时不正常…开空调就不行
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没考虑正时
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进气压力数据，燃油修正拍我看看
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麻烦了
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求大师们解答，现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油，现在行驶了39万公里越来越严重，也不冒烟，火花塞燃烧也挺好没有积碳，车跑起来也挺有劲，发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机，发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色，4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色，气门有轻微积碳，就镗缸、换活塞、活塞环、气门，这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液，比较严重3个边都漏，又过了几天检查机油，发现机油也往下走，行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置（刚修完发动机机油加到上刻线位置），但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门，平缸体缸盖，这次用的是铁缸垫，车修完后行驶正常也不漏防冻液，行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了，就又换了气门，这次用的是石棉缸垫，车装好后一着车正时又跳齿，又把正时对好一着车还是跳齿，这次把正时链条、挡板、顶链器都换了，原车顶链器是油压的这次换成机械的，这次没有跳齿，车修完后就是加不起速，加速缓慢，最快只能跑到100迈，4个缸的缸压都不够，5个多至6个缸压，这样行驶了4000多公里，机油还是缺，又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门，这次把气门间隙放大了，进气门30、排气门25，把正时对好车装好后一着车正时跳齿，连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好？这款发动机的标准气门间隙是多少？求大师们给解答。
石凯
5.0
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感觉车子费油了是那的原因呢
车辆目前的燃油消耗量相对于既往的状态出现理论上偏高的情况，车辆根据实际情况需要注意的是，车辆可能存在汽油滤芯堵塞，汽油压力不足，喷油器不密封，包括车辆进气系统积炭增多，节气门积炭增多，均会造成车辆的燃油消耗量过高。根据实际情况可能需要更换汽油滤芯，使用汽油泵压力表，测量汽油泵当前压力数据信息，可以将测量结果告诉我，这边帮您判断是否需要更换，喷油器需要拆卸，使用喷油器测试平台，测试喷油器雾化状态以及密封性状态。车辆的火花塞长时间没更换，点火线圈点火能量降低，也会造成车辆的燃油消耗量相，对于正常状态下有过高的情况，根据车辆实际情况需要注意的就是车辆的火花塞是否及时的更换，可以拆卸火花塞。拍摄照片来进行上传，确认一下。车辆需要注意的就是车辆在接下来的使用过程当中，观察车辆的水温上升是完全进入了相当缓慢的过程，还是相对于以前的状态水位也是在10分钟左右，或者是这个区间范围内尽快的达到了理论最佳温度。目前根据车辆实际情况将我描述的这些信息确认，如果全部都没有问题的情况下，车辆不需要做任何维修了。
李文东
4.9
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32438
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现代悦动怠速抖动加速无力
你好！根据你的描述，车辆加速无力需要检查的有； 发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮、冒黑烟等，它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
杨宽
4.8
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悦动1.6手动油耗很高，三元催化洗了，氧传感器换了，火花塞也换了，喷油嘴，节气门都洗了，油耗还是很高，求大师帮忙一下
建议首先检查，发动机的进气管道是否有漏气，确保可靠密封，检查汽油压力，气缸压力，确保在正常范围，到店，让维修技师读取发动机数据流，重点检查节气门位置，进气信号，水温信号，氧传感器，确保在正常范围，还要检查，轮胎气压，确保在标准气压。达到改善，降低油耗
钟丽
5.0
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08款08年现代悦动自动挡114000多公里油耗太高加200块钱油跑230公里氧传感器换过了喷油嘴洗过了节气门洗了火花塞换过了三元催化没有问题就没有换 求大师解决一下
车子油耗问题，一般清洗油嘴，节气门，检查油压，火花塞。除外检查发动机缸内积碳是否过多，影响动力，建议清洗试试。
盛兆民
4.8
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已服务车主
18282
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全新悦动油耗高，更换了火花塞。清洗了喷油嘴。节气门故障依旧。
你好，按沟通方式亲自进行测试，确定是否真实存在油耗高的现象
崔志强
4.9
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已服务车主
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11款现代悦动1.6自动 最近油耗特别高 已清洗了节气门和更了原厂火花塞 但油耗始终下不来 无不良驾驶习惯 请问是什么原因
这种情况的话，建议您清洗喷油嘴还有一个就是检查一下汽油滤芯还有一个方面就是氧传感器或者是三元催化，有问题。比如说三元催化堵塞。
陈杰
4.9
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115420
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现代悦动11款，12年的车跑了125000公里，现在非常费油每公里0,96元，更换火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，还是没有效果不明，是不否需要清洗，油路和进气管道，请问专家有什么好的建议吗
这种情况是燃油不能正常燃烧导致的，需要您清洗节气门和洗喷油嘴可以解决，去修理厂读一下发动机各个传感器数据流来进行维修处理！亲
林秀波
4.9
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现代悦动喷油量过大，火花塞头黑了，油耗大一倍。电脑查看没有故障码，都正常。喷油嘴也检查了，节气门清洗了，还是不好。修车师傅就是判断喷油量大
你好，通过您的整个现象描述来说，传感器信号这些都没有问题喷油嘴本身也是正常，那你这个需要检查是否是电脑板本身故障。
钟文波
4.9
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我的是08款10年上牌现代悦动，更换火花塞的时候看到火花塞都是油，想问一下这是什么问题造成的，与机油加多了有关系吗
你好，出现这种情况的话一般是气门室盖密封垫时间长了密封不严导致机油顺着火花塞密封处流进去的，这个与机油多少没有关系的，有时间把气门室盖垫换掉重新打密封胶密封严就可以了
卢二辉
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英朗的燃油系统高电压是什么问题?
您好，燃油系统高电压的意思是混合气过浓，燃油修正系统是发动机电脑版根据车况来修正喷油量的智能控制系统。 喷油量一般是＝基本燃油喷射量x喷射校正x（长期燃油修正系数＋短期燃油修正系数）＋电压校正得出最终的喷油量，一般是喷油过多或者进气过少，喷
2018-07-16
我的威朗油耗太高了
你好，这个油耗高，关联的问题有很多，可以先用电脑读取一下故障码，看看有没有报故障码，如果没有，可以读取一下发动机数据流，长期燃油修正，和短期燃油修正，正常的话在正负，百分之五，到正负百分之十左右，看看氧传感器数据流有没有变化，正常10秒变化
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发动机故障灯闪烁抖动无力是什么原因？
第一发动机的混合气燃烧不良，但气缸内的混合气过浓时，车辆就会出现抖动等症状； 第二燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动和动力不足； 第三，火花塞、高压导线和点
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2023-11-22
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