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大切诺基 分动箱模块 故障 电池电压电路低压于阀值

大切诺基 分动箱模块 故障 电池电压电路低压于阀值
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#二手大切诺基# #切诺基2500# #吉普大切诺基# #电动液压# #电压# #电池电压# #蓄电池电压# #进口大切诺基# #高压电池# #高压配电箱#
李国根
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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C2129 - 16 - 蓄电池电压 - 电路电压低于阀值 监测时间： 连续。 设置条件： 发动机转速大于1500转/分时，传动系控制模块（DTCM）检测到系统电压低于8.5伏并持续60秒。 可能原因 存在充电系统故障码 传动系控制模块（DTCM）电力电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM）接地电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM） 建议换四驱模块。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
具体故障码发一下
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多半四驱模块问题
mechanic_avatar
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分动箱模块故障
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C2129 - 16 - 蓄电池电压 - 电路电压低于阀值 监测时间： 连续。 设置条件： 发动机转速大于1500转/分时，传动系控制模块（DTCM）检测到系统电压低于8.5伏并持续60秒。 可能原因 存在充电系统故障码 传动系控制模块（DTCM）电力电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM）接地电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM）
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哪年车？
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四驱模块是不是在主驾驶座椅下
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15年
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对
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