您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况了,我觉得先去处理一下他的线路,这个线路的可能性还是比较大的,其次再处理别的,嗯,包括那个电机
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
日产天籁2.5 报P2004换向控制阀
清洗了进气歧管积碳 翻板电机正常
偶发
清了故障码开两天又出现
您好
这个问题已经修了哪些东西了
洗了进气歧管积碳 翻板电机互换
动作测试有正常
互换?
对
两个翻板电机的
互换报故障一样
偶发故障
v6那款是吧
不是
那怎么可能有两个控制阀
就一个控制阀。
你现在还在不在修?
两个
一个在进气歧管
一个是进气涡流
进气歧管翻板带位置传感器
一个是通路控制,一个是调整阀。传感器是传感器,传感器三根线的
你可知道这个故障码报的是哪一个的问题?
对
我看你整的地方对不对
两个电机
对
你告诉我,这个故障码报的是哪个的故障?
进气歧管故障
2004
P2004
进气歧管翻板故障
你圈出来这个故障码报的是哪个电机,因为你肯定要测线路,方向错了,等于白忙活
我先了解一下处理的对不对。
电机动作测试可以动作
翻板没有出现卡
为什么不换总成呢?
没问题啊
翻板不卡
没问题就不报码了,你测过线路没,你测的是哪个的线路,你能否指出来
线路动作测试正常
没用的,我都说了,动作测试说明当下这一瞬间没事,压降大小你能确认吗?阻值异常能看出来吗?位置角度能确认吗?
那只有换总成了
老板你有这个年款的维修手册吗
这个是付费提供,因为这里发照片不清楚。付费拉微信群提供的。
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这是什么?