拧，他压力也不能漏的那么快呀，你看看有没有漏油，如果没有漏油的话，这种情况先更换蓄压器。
你好，您说现在的变速箱油泵一直在工作吗？如果是的话，你确认一下油泵继电器是不是一直闭合了。
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是不是卸压了
这个泵好烫的哦
你发的这个视频的话打不开，我这边打不开。
一个泵不是一直转的那个泵压力达到52bar的时候就停了。
一直转的时候拔掉继电器，看还转不转，是不是线路短路了？
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这压力是不正常的。
现在的话就两块一个是你这个油泵压力建立不起来，一个是系统存在严重泄漏，漏油。
现在这个压力就没有达到他停机的压力。
它是压力建立起来之后油泵才开始停，你现在这个压力范围就是油泵工作的时候。
但是呢，他压力也不能漏的那么快呀，你看看有没有漏油，如果没有漏油的话，这种情况更换蓄压器。
现在就是说是压力保持不了，先确认外部有无漏油，如果没有更换那个蓄压器
以及你更换的那个电磁阀上面密封圈，看看有没有破裂，看看有没有漏漏油。
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对不正常先换这个罐。
你先看下面有没有漏油，油壶里面油少不少，如果没有油少说明不漏油，说明就这个东西泄压。
先换这个罐，这个电机东西响完之后是他是不再响了。只有来回挂档的时候，消耗掉一定的压力的时候，他才在工作。
这个卸压器是单独的吗？
这个有单独的配件。
现在的话换这个配件。你看一下油壶里面的油有没有少，如果没有漏油的话先换这个配件。
这种车老了基本上就修着坏这这个罐而且还要买原厂的质量好的这个原厂的还挺贵一个好几百。
你就是这个换好以后，其他的估计还有可能出毛病。
那就难搞了哦
嗯
我跟你说这呢，就是让你心里面有个准备。
车老了时间长了，其实很多东西都会有毛病，都是修着坏着坏着。
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对，跟这都有关系，他一直转的话这个都负载就会非常大，本来他不是经常工作的，他的工作就相当于我们的冷却风扇时不时的转一下，不是一直转的。
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好，那就先换吧，泄压严重压力到不了它停机的条件。
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嗯是的，压力卸掉之后呢，旁边放个抹布将它包裹上，虽然说卸掉了里面还会有残余的压力，那个时候一定要用抹布垫着，要不然那个油有的时候会喷出来。
嗯好的
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不会
执行完泄压之后当泄压停止以后，然后去拆卸就行了。
只是这个不是说是卸的完全没有它里面还会有压力，只是压力相对来讲小了一点。就跟我们气温管油管泄压是一样，你断开油泵油管油泵你车辆灭了，那个时候油管里面依然是有压力，只是那个压力没有那么大了。
