根据你的描述，车辆是09年别克君威大修后出现多缸缺火，这个问题需要查看凸轮轴是否有磨损或者腐蚀点，其次正时链条是否安装正确，火花塞是否存在热车后点火不良问题存在，其次就是气门机构安装是否存在漏气现象，还有一种可能就是缸盖加工是否加工尺寸过大造成距离变短，链条变长的可能。
你好，我是汽车大师专家技师-韩华楠，很高兴为你解答。
启动不着车嘛？故障是什么？
检查安装部件其次就是链条安装问题
火花塞高压包都换了的
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配件不行吧
正时已经装了3次了。
配件没有问题那就是你的机械安装问题或者没有修好
火花塞换了2套了
ngk的
NGK我感觉不行
4个缸都缺火
有时这缸严重。有时那个缸严重
火花塞应该没问题，换了两套了，还有一套是火炬的
这个几缸也看不到，换个原厂火花塞排除一下，确定点火线圈和火花塞没有问题，再排查线路电脑板，都没有问题只能是机械部件问题
电路板要怎么排查，现在就一个多缸缺火会是电路板坏吗
你说没问题那就逐个排查没有其他好方法
4个缸都有熄火的
图能看懂吗
发过来看下
现在就是进气凸轮轴有点响声。拔了进气凸轮轴位置执行器就不响了。
凸轮轴有没有磨损能，如果凸轮轴磨损也会导致熄火的
还好，这车19W公里了。摇臂也没有晃动，
不知道挺顶有没有问题
线路你是怀疑这些针脚有虚接吗？
帮我区分下这凸轮轴和凸轮轴盘有没有装错
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有没有可能是凸轮轴盘坏了。
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