但是看压力,车辆怠速状态下压缩机是但是车辆怠速状态下,压缩机是在工作的状态的,工作状态下不制冷,那就是压缩机问题,或者是空调管路堵塞,就这两方面原因
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好,这种情况有没有重新加氟利昂试试?,怠速状态下,空调系统高压和低压的压力如何?
原车压缩机加油门卡拉卡拉有响声,换过压缩机,重新加氟,压缩机没有异响了,但是怠速不走车空调还是不凉
怠速状态下,空调系统压力,我看看
压力正常,怠速的时候用水枪边清洗冷凝器也不凉,非得挂挡走车,哪怕是二三十码空调都开始🐉凉
不走车的时候加油门空调也不凉
那这种情况明显还是压缩机怠速状态下的压缩力度不够,制冷效果不行,你这个压缩机换的是原厂配件吗?
我刚试车回来,马上把表加上,稍等
是的,他原车的压缩机也是这种情况
如果是压缩机有问题,不走车加油门,转速上去以后空调也该凉的,加油门空调也不凉
先看一下空调的压力
你读一下空调系统的数据流,看一下
高压高
多高,拍个照片发过来
怠速?
风扇有没有高速转?
高速
发动机怠速,风扇高速
这是怎么回事儿啊
加几瓶氟?
这种情况,一是散热不好,二是膨胀阀有轻微堵塞的现象
三瓶
车仆
车跑起来一切正常
多少克的
那按照正常来说,如果是散热不好,你往冷凝器上喷水的话,这个压力应该是往下降的
200克
对,现在想不通的就是这个事儿
那这个是没问题的,加氟加注量正常,
那往冷凝器喷水的情况下,高压会不会下降?
会下降一点儿
应该会有明显的下降才对,至少要降到200压力内,如果没有明显下降的话,还是管路有堵塞的现象,重点考虑膨胀阀
但是跑起来都凉了
跑起来,水箱和冷凝器除了风扇散热以外,还有风速进行散热,包括发动机的转速也会上升,压缩机的压缩力也会增加,所以说轻微堵塞这个根本不会影响跑起来的制冷
是啊,现在想不通的就是这个问题
你这个压缩机换的是什么样的?是副厂的吧?
咱一直都是要的那家的压缩机,从来没有出过问题啊,关键是如果压缩机有问题,跑起来发动机转速也才一千二三百转,空调都凉了
那你这种情况,现在除了就是膨胀阀有堵塞的现象,那就是压缩机本身的问题。因为类似的情况,我们也遇到过。
如果压缩机有问题,跑起来也不会凉啊。用水枪洗比跑起来散热应该更好的,但是不跑车也不凉
但是看压力,车辆怠速状态下压缩机是但是车辆怠速状态下,压缩机是在工作的状态的,工作状态下不制冷,那就是压缩机问题,或者是空调管路堵塞,就这两方面原因
好的,我检查一下吧
空调管路堵塞,跑起来也不应该凉啊
这个堵塞,轻微的堵塞,不影响车辆行驶中制冷