您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况你就按照咱们刚才一直说的,这种方法就行了,他1.5的发动机都是这样装的,没有其他的要注意的东西
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
在吗老师
曲轴你只是用这种方法看平行,没有用工具卡飞轮是吗
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我问你个问题。这车是正常的,你换链条,还是正时错了无法启动了的情况下,你去换链条的?
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有这个故障码的时候,发动机还能启动是不是
你在装正时后,没有打马达吧?就是手动转曲轴。发现卡住,转不动
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飞轮就那一个点可以卡住,没有其他细节
这个车拆正时前,是不是可以启动?
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你换完油底壳后,打不着,起动机能转吗?
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是不是起动机,咔~~~咔这种转不起来?
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其他先不要说,打不着时。起动机是不是不能顺畅的转?
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抬缸盖,气门断了,而且断的气门可能插进活塞里面了。
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你说可以转动,又说卡。到底哪一个是实际情况?
飞轮就那一个点,棍插进去卡住再对正时。卡住后,对正时
好的谢谢老师
不理解您说的 是四缸平行插进去直接对正时 还是棍插进去后还要顺时针转动曲轴让曲轴卡住后再对正时
请指示!
😅
就那一个点,卡上就行了
顺时针转动让他卡住再对正时是吗?
还是四缸平行插上棍子后直接对正时?
我理解能力比较差,😂麻烦说清楚一点点
在吗老师?
是转动曲轴卡住吗?
必须卡住,不用看你棍子
就这一个位置,唯一一个位置。卡住就对了
需要顺时针转动卡主是吗?是与不是?
和转的方向无关。他就一个位置,怎么转都行,卡住就行了
我试试
🤝
试过了
为何曲轴定位后还可以左右转个小半圈
那是你就没固定好
固定了,一点点也不会动
那节插入
短的长的
短的
换有底壳 我拆过飞盘 它也只有一个点才能装得进去的啊,有没有可能装错了
油底壳
是的,就一个点,不可能插进去还能转动
飞盘插孔图片给一个
没有照片呀。。。。
啊
那算了我找一个内六角扳手试试
怀疑专用工具大了塞不进孔里
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你可知道从那里卡这个工具的?
是排气管旁边吗
有个白色塑料堵头
嗯嗯,是的
有个这种
够平吧
飞盘内孔啊里面
没孔
去年我记得对的那台车是单vvt
现在是双vvt
是不是不一样
把我都搞懵咯
准备吊发动机拆变速箱下来看看
到底孔在哪儿
一样的,1.5的都是这种方法
麻烦您了