根据描述车辆无法启动,EGR工作初始位置为阀口关闭状态,如积碳较多关闭不严或积碳渗入内部阀杆之间造成EGR阀卡滞关闭不严会导致发动机功率低同时加速无力甚至难于启动等故障。如果发动不着,应该是执行器卡在最大调节位置或接近最大位置,一般是因为机油太脏,积碳严重造成执行器滤网堵塞,执行器无法回位,egr异响更换新配件故障依旧需排查下egr信号线是否正常,可根据下图所示进行阻值测量
你好,我是汽车大师专家技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
请问您车目前行驶多少公里了呢?
还有出现这种问题多久了呢?您有做过哪方面的维修呢?
车辆打不着发动机系统有故障码提示吗?
车行驶了12万7千200公里,系统正常无故障码。
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正常行驶的,突然一下子就加不上油,突突着就熄火了。
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柴油细虑是否正常检查过了吗?
轨压,喷油嘴,缸盖,EGR阀体都是新的,现在就是EGR阀异响,车就打不着,有时候好好的
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在不好着车时拆下EGR查看阀门是否处于关闭状态
EGR工作初始位置为阀口关闭状态,如积碳较多关闭不严或积碳渗入内部阀杆之间造成EGR阀卡滞关闭不严会导致发动机功率低同时加速无力甚至难于启动等故障。
EGR阀新换的,换的2个,有时候好的,有时候不行,好的时候一切正常,不好的时候凉车热车都发动不着。
EGR阀进气口都拿垫片赌上也不行。
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缸盖总成新换的,缸压17,18个以上,
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EGR阀插头拿掉也打不着车,插上就异响也打不着车,EGR阀插头拿掉报短路故障
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专业校油泵的都看过了,油泵,油嘴,轨压都没问题的,正时也检查了没有问题,喷启动液有时候可以着,启动液着完就不着车了。
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解码器动作测试EGR阀也正常,现在是打开钥匙门EGR就异响,
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拆开看打开钥匙门也不开也不关,
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EGR阀插头拔掉不响了,解码器报EGR阀短路故障
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更换了2个EGR阀了,一个原厂拆车的,一个新件,插上插头都一样异响,拔掉就不响了。拔掉或者插上都不行,喷启动液也不着,EGR阀不响了一打就着一点问题没有,排气管也正常,加油也没问题,但是一起步就憋熄火,再发动也发动不着。
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正常差车后,一切正常,数据流是10.86
不正常的时候是97.85
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