上面的话点亮的是我们的发动机的故障指示灯，到时候的话需要发动机里面读取一下和变速箱里面读取一下，看看都分别报什么故障码，到时候的话可以把故障码发一下，这边帮您进行确认一下。传感器换过之后的话，一般来说那传感器就可以排除传感器的问题了。如果说还是报这个传感器电压过高的话，就确认一下这个传感器的供电电源是不是跟其他电源短路了和信号线是不是对电源短路以及搭铁线是不是开路。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，这个看一下发动机电脑里面报什么故障码。仪表上面我看故障灯都已经点亮了，看一下报什么故障。以及故障码是持续的还是偶发的。
之前一次报变速器传感器，后一次电压过高，刚刚的这次要检测了才知道
可以把故障码发一下，看一下故障码针对的是哪一块方向。你像上面说的报故障码之后呢，踩油门没反应或者是动力下降，这个实际上就一种保护了。
传感器换过了，电压过高也检查了线束模块，但刚还是又故障了
本次故障码要明天查了来，我是车主
可以故障码看一下，看看具体的故障码是什么。还有换的什么传感器？
变速器阀门传感器
变速箱阀体上的传感器，具体我也不懂，听修车师傅说的
上面的话点亮的是我们的发动机的故障指示灯，到时候的话需要发动机里面读取一下和变速箱里面读取一下，看看都分别报什么故障码，到时候的话可以把故障码发一下，这边帮您进行确认一下。传感器换过之后的话，一般来说那传感器就可以排除传感器的问题了。如果说还是报这个传感器电压过高的话，就确认一下这个传感器的供电电源是不是跟其他电源短路了和信号线是不是对电源短路以及搭铁线是不是开路。
总而言之呢，就是还是有问题，没有问题的话故障灯不会亮，以当前存在的故障码为准。因为每个故障码会有它的一个诊断检查的方向和需要排查的地方。嗯，不行的话，白天的话可以把故障码到时候的话拍个照片发过来，我这边的话去判断一下，然后的话给你进行下一步的分析进行技术指导这个都可以。仪表亮故障灯之后有那种现象就是说系统是处于保护状态了。你这种情况的话就是可以熄火等待一会再点再打着火再试一下，这样的话可能可以应急回家。
那我明天去4S在查一下，把您的这个建议和他们沟通下
嗯好的
