2011年天籁，2.5V6发动机，97000公里。显示故障码是进气门时间控制B1，请问是什么故障原因，需要怎么解决，成本要花费多少，请师傅解答，谢谢！
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况就是它的电磁阀工作异常，首先你要考虑只有压力，其次电磁阀本身，所以你要先检查机油量也很重要。不够的话给他加足够

2021-04-09 13:45:51

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

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出现一周左右了

还未做过维修

请求师傅帮忙诊断以及给出维修建议，谢谢师傅

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最后一个是什么，没听清

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换这个东西一般需要多少钱，有没有是机油过少引起的，我现在看了机油到底了，加了机油故障码没了

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最简单的，是把原车上面的点火线圈5缸和另外一个缸对换，对换过来的报故障就是点火线圈问题，换点火线圈，对换还是5缸，就要检查喷油嘴，还有检查钢压够不够

陈启前

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您好，大师：车是2005款 06年7月出厂购买的 2.3排量 V6发动机的日产天籁，自动挡，现在行驶11.8万公里，车发动机怠速声音很小（属于正常），怠速不抖动，原地加油（轰油门）到2000-3000都很正常，加油提速也很好！（背推感很强）但现在的问题是：车自动换挡提速时声音大，然后自动换挡瞬间有点顿挫感，然后就是车很费油（我一直加的是95号）请问？这是什么故障？怎么样才能解决这个问题？谢谢！

杨辉

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2006年生产的，2.3排量的老天籁，在10月8日做了保养，更换了气门室盖垫，清洗了油路，包括喷油嘴、节气门，更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静，动力充沛，但行驶350公里后，于10月20日左右，踩油门时会出现轰轰轰的声音，提速至80码后，声音特别明显，但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换，请问到底是什么问题？

你好，根据你的提问分析，可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。

文芳

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根据您描述的情况，车子主要是三元催化器报警，此车是2.5v6的，有两个三元催化器，分别位于左排气缸一个，右排气缸一个。b1指的是左排气缸的三元催化器，建议您拆掉左排气缸三元催化的后氧传感器。看看什么颜色正常是砖红色的，如果发黑或者发白说明中毒需要更换三元催化器及氧传感器

孟凡龙

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东风日产尼桑天籁2.5V6，报故障P0011，进气门正时控制B1，清除故障码跑个几公里就出来，

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康朝阳

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11款天籁，2.5排量6缸发动机，报如图故障，请问大师怎么解决？

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杜相勇

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曾旺

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刘文强

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彭龙

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郭计勇

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