由于更换了不是原厂配件调节轮试车依旧,建议确定排除非原厂调节轮质量是否存在异常后,对发动机机油压力进行排除检查,检查凸轮轴盖板和凸轮轴矩形环是否存在机油泄压,导致调节轮机油压力不能达到调节状态!
你好,我是汽车大师金牌技师-卢礼文,很高兴为你解答。
你好
晚上好
请问是什么问题
现在不方便视频呀
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现在还有车面前吗
说话啊
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什么意思啊
?
你一下发那么多语音,我要听清楚咯,就慢了点
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电磁阀应该对调了测试了吧
之前就是这个故障,那就正时一般不会出错
传感器你有没有对调测试
还有就是凸轮轴你没拆出来看吧
距型环有没有检查更换新的
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凸轮轴前端有个矩型环,有可能对脚泄压
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都有
等等
你把车间号码给我
车架号码
首先你控制装置和正时你都确定没有问题了,那就可能油压不够导致
还有两个单项阀你拆出来清洗没有
你把车架号码发给我咯
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对的
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如果这个泄压,还有凸轮轴盖板磨损导致油压不够也会导致此类现象
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对的
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这个也只能换了再试,因为这个故障,影响的就是电磁阀,然后就是油压,轮子相关性
还有最开始报过排气的话现在转移进气,你的正时确定没有一点偏差嘛
曲轴卡销一缸上止点卡好后曲轴摇不出一点间隙的
在凸轮轴最前面盖板那里,装在凸轮轴上的
等会啊
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还有你排气进气插头有没有插错
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把电磁阀插头排查一下
测量下电压
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这个就看不出来
你拔一个插头
读故障码
上面是进气,下面是排气
这线这么乱,看不出来位置
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你拔了哪一个
上面还是下面
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删除故障
拔上面的看看
还有轮子一定要用原厂件测试
插上删除故障码
进入特殊功能
拍个照片给我,有没有正时调笑复位选项
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嗯
删除调校里面有没有正时的调笑值清除选择
那就没什么看的了,调节轮必须原厂件,电磁阀也对换,单项阀也清洗过,那就检查凸轮轴盖板,进气排气都需要看看,还有4个凸轮轴矩形环,
这样就只有油压控制时候出现的了,首先必须排除轮子问题,
进气和排气轮子有区分,AUS排气,IN进气
你现在加得是什么型号机油
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报的进气和现在这个一样嘛
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你找错点了会报凸轮轴于曲轴相位故障
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看不出来
需要拆出凸轮轴
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如果你换了配件后故障发生了变化,我觉得,要么配件存在质量问题,要不就是正时差了一点点,但正时偏差一点问题不大,
排除了这些后那就只能看凸轮轴盖板是否存在泄压了
下线?
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你这个只能看轮子质量问题,然后进气排气凸轮轴泄压,
就这两问题了
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她发的一次不行就换一家了
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泄压的话,摇想彻底解决只能换缸盖总成,原厂轮子
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不然只能拆出来检查,换矩形环和凸轮轴盖板
试
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这故障,这个发动机通病
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上进
下排
跟电磁阀一样的
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有些轮子导致,
还有电磁阀
单项阀,
然后最后就是凸轮轴盖板磨损泄压
每个故障现象不一样,这些都有影响,换了电磁阀也有好了的,单项阀洗了也有好了的
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这个故障确实不好弄,需要一步步排除检查
基本上影响,相关的都是我说的这些
我觉得还是轮子,油压两个问题大一点,
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?
现在拆盖子?
明天还的上班,我要休息了,基本上思路就是这些啦,还是慢慢理清思路,不用这么拼呀
兄台,我先 休息啦,如果之后有什么需要了解的可以关注我,方便联系我
在吗
?
前面工具装反了吧
哦,可能不一样,
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前面白色的工具跟我们的不一样,以为反了,没用过这种
环是盖子里面
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恩德
不用看,直接换了试,看不出的,原来是钢环有对口的
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现在的是圆环没有开口了
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我说的还不过清楚啵
需要拆凸轮轴
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检查凸轮轴盖板有没有磨损泄压
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然后换环
现在你都排除了,只有这些东西了
还有正时轮子你确定有没有质量问题,不能确定,说多了没用
不能,需要拆凸轮轴
需要拆凸轮轴
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这个故障没有准确指向性,需要一步一步确定排除
不能拆,
?
他是个圆的,你不拿下凸轮轴取不出来的
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拆弹簧拆摇臂,
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你可以先拆凸轮轴盖板看看磨损程度
这个都有工具拆的
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不然你不好装回去
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是的
我先睡了,思路检查方向应该跟你讲明白了,如果还有不懂的,明天再说吧
有什么还不懂的,你告诉我,我明天写总结跟你解答吧,太晚了,你也早点睡吧,
看出来什么没有
真的对不住啦,希望理解哦,抗不住了